安卡拉的地鐵

在安卡拉觀看地鐵：首都城市公共交通中最重要的車輛之一的地鐵站正在接受檢查。 通過連續監控7 / 24小時，連續監控傳輸到控制中心和數據監控系統（SCADA）屏幕的線路。
34 46小時的節目分佈在西北和資本的服務與車軸611 1065 24一千公尺線站地鐵網絡的西南部，監控攝像頭，這是保持在控制中腦的中央SCADA系統。
SCADA中心配備了EGO總局，Macunköy地鐵運營中心的最新技術，使地鐵系統能夠安全，無中斷地運行。
İY在晝夜旅行中的200天“
EGO總經理BalamirGündoğdu表示，在Başkent，Batıkent-Kızılay（M1），Kızılay-Çayyolu（M2）和Batıkent-OSB（M3），現代，當代，快速和安全的公共交通系統地鐵是最理想的交通方式。他說，超過200萬Baskent居民通過城市之間的地鐵安全行駛。
每天都有成千上萬的人被安全地使用地鐵的破壞指出，提供工作Gundogdu，公共交通服務，同時給予感謝的SCADA的生命和財產安全的乘客識別瞬間事件將危及中心干預的首要目標報導，連續檢查制度。
總經理Gundogdu，M1，M2和M3地鐵線路，說24小時SCADA中心觀察下繼續保持，在車站和路線的相機拍攝的圖像中，SCADA中心指出，監測每個點由轉移巨屏。
Z在實驗人員監督中的安全旅行“
這是保持連續控制和地鐵公司的監督下，工作人員，一般是在強調的是，由專家主任Gundogdu的，“採用最先進的技術，以便在安全Başkentliler旅行，該系統完全受到控制。 在SCADA進行交易的商務中心工作人員由經驗豐富，經驗豐富的人員組成
Gundogdu，安卡拉地鐵系統的安全性，閉路電視系統（CCTV）記錄提供所有車站站台，總34相機，他在1065站說，為確保自動扶梯和收費地區的監控。
Gündoğdu表示，系統中攝像機記錄的所有圖像均在數字環境中記錄，存儲並存儲了一定時間，並且還通過SCADA監視地鐵，能源和安全點。 Gündoğdu說：“必要時，會通知車站和維護人員，並立即乾預發生的故障或事件，”他說。
各站的通知
Gündoğdu指出，在車站進行的信息發布也是在SCADA運營中心的控制下進行的，Gündoğdu表示，對通過平台上照明的乘客信息板傳遞的消息或輸入特殊消息的控制均在該中心進行。 Gündoğdu繼續如下：
或者使用SCADA系統，工作站中的所有設備的信息由業務中心人員進行評估和記錄。 因此，提供了及時有效的干預機會。 這不僅適用於車站的設備，也適用於所有列車，線路設備和其他固定設施