Çanakkale大橋的路線變得清晰

Çanakkale橋的路線已經確定：連接伊斯坦布爾和Balıkesir和Çanakkale橋的高速公路將從西里夫里開始，穿過博斯普魯斯海峽，最後到達Balıkesir的Balya區。
伊斯坦布爾 - Çanakkale-Balıkesir高速公路項目被按下按鈕。 BOT模式預定服務和成本與2023 9十億行程843 324,415萬英鎊，作為公里長的高速公路項目已經宣布開放計算模型。
該路線的正式名稱為“ ChannelTekirdağÇanakkaleSavaştepe1號和2號公路高速公路”項目； 它將從伊斯坦布爾的Silivri區開始，經過Tekirdağ的MarmaraEreğlisi，Çorlu，Süleymanpaşa和Malkara區，然後到達Çanakkale。 Çanakkale橋高速公路路線將在Balıkesir的Balya區結束，途經加納波利，Lapseki，Çan和Yenice區。 項目完成後，它將把伊斯坦布爾連接到Çanakkale，然後再連接到北愛琴海。
一種方式將工作
高速公路路線全長324,415公里，共有3條車道，3個出站和6個到站。 高速公路上的所有交叉路口都將在一個車道和一個方向上運行。 路線上還將有20個與Kınalı和Balıkesir高速公路連接的交叉路口或出入口車站。 此外，高速公路的進出速度確定為每小時80公里，在環境條件惡劣的地方則確定為50公里。 Cut Highway 1和2號公路是2023年最重要的公路項目之一，它將把伊斯坦布爾連接到Çanakkale，然後再連接到北愛琴海。
選擇性轉變為BOSPHORUS
該項目還計劃創建一個替代伊斯坦布爾博斯普魯斯海峽的新方案。 根據這些工程，恰納卡萊海峽大橋將成為達達尼爾海峽北部SütlüceSuluca之間的吊橋，並將連接歐洲和亞洲兩岸。
3三個500人將工作
7建築工地將安裝在規劃的高速公路路線上。 3 bin 500計劃在這些建築工地運營。
Çanakkale海峽大橋的長度為3米，橋樑的中間跨距為869米，側面跨度為2米，該大橋將位於Gelibolu和Lapseki之間。 橋樑中間跨度長度的一個明顯細節是，中間跨度長度與項目完成日期相同。 憑藉這些功能，這座橋樑成為了世界上跨度最大的橋樑的候選者。