Metrobus司機玻璃駕駛室

地鐵公交車司機的玻璃艙：IETT總經理Arif Emecen解釋說，他們在伊斯坦布爾地鐵事故發生後就開始工作，他說：“地鐵事故是一個里程碑。針對這一事件，我們準備了一套保護系統以防止乘客的外部干預。 國外也有應用。 從下週開始，我們將改用玻璃艙應用，並應用到5輛750輛公交車上。
歐洲質量管理基金會（EFQM）由阿里夫Emecen舉行的頒獎儀式後表示，“今後在伊斯坦布爾公共交通的”黑匣子“被稱為”CAN-BUS“的司機，我們將監視系統。 將監控公交車的所有運動和運動。 第二次和第三次，同樣的投訴將被司機解僱。 駕駛員的培訓計劃將通過公交車電子大腦的通知進行。 它停在攤位，這裡的大門已經打開車輛數據中，門會打開，正在空調不工作，我們將能夠40數據，如工作的小時數。 每個車手都有記錄。 當記錄低於80時，我們將獲得培訓中心.Sic
來自歐洲的獎項
另一方面，EFQM 認為 IETT 值得獲得“為客戶增加價值”類別的“卓越獎”。 阿里夫·埃梅森 (Arif Emecen) 在米蘭舉行的頒獎典禮上獲獎。 EFQM 首席執行官 Leon Tossain 表示：“在頒發該獎項時給評審團留下深刻印象的是 IETT 的‘同理心週’活動。 在同理心週期間，包括經理在內的所有 IETT 員工都會使用公共交通一周，並從客戶的角度找出潛在的改進和發展領域。 這種做法經常被重複。 我祝賀他們，”他說。 Arif Emecan 表示：“我們贏得這一獎項的工作分為 7 個主要類別。 總而言之，我們使客戶投訴和建議系統變得非常容易和快速到達。 我們每天收到 4 起投訴。 每個申請都必須記錄下來。 還有“同理心週”。 所有 IETT 員工都使用公共交通一周的項目。 我們都會報告我們的觀察結果並經常重複這一點。 “同理心週”應用程序可以識別優先問題並製定簡單的解決方案。”