伊茲密爾市民的交通叛亂

伊茲密爾公民的交通叛亂：經營伊茲密爾阿利亞加和托爾巴勒之間郊區交通的 ISISBAN A.Ş. 的工作人員在第 7 天繼續罷工，但公民叛亂。

經營伊茲密爾阿利亞加和托爾巴勒之間郊區交通的 ISISBAN A.Ş. 的工作人員在第 7 天繼續罷工，但民眾反抗。

ÁZBAN A.Ş. 是 TCDD 和伊茲密爾市政府的合作夥伴公司，運營伊茲密爾阿利亞加 (Aliağa) 和托爾巴勒 (Torbalı) 之間的郊區交通。 人員決定從上週二開始罷工。 根據德米爾-伊什聯盟因涉及伊茲班340名工作人員的集體協議談判出現分歧而做出的決定，罷工於週二08.00:XNUMX開始。 除了ESHOT和ÁZULAŞ之外，IZDENIZ也增加了航班，以免伊茲密爾人民受到罷工的不利影響。 儘管如此，罷工中受害最深的還是民眾。 從伊茲班的路線阿利亞加到科納克以及從加濟米爾到科納克的交通已經陷入癱瘓。 以前使用 izban 的公民在 izban 由於罷工而無法使用時，就開著私家車出行，而當公交線路數量增加時，伊茲密爾的交通變得難以忍受。 當所有公共汽車都滿員時，市民卻因為擁擠和站立的旅程而反抗。 由於交通擁堵，伊茲密爾民眾提早出門上班，無法按時到達工作地點。

公民起義
Karşıyaka 在 Serinkuyu 車站等車的埃斯瑪·阿坎 (Esma Akan) 說：“一周來我們遇到了很多麻煩。 我們回家很晚，上班要花兩個小時。 這個問題需要盡快解決。 我一直在使用 ÁZBAN，出於必要而使用公共汽車，但公共汽車也在一小時內到達。 進站的公交車我們上不去，因為它們太擁擠了，當我們上車時，我們又因為交通堵塞而無法前往。 “我很早就出門了，但還是遲到了，”他說。 Karşıyaka從 Bayraklı艾辛·艾倫 (Ersin Eren) 試圖去他的工作場所。 由於罷工，每天早上要花1個小時。 通常情況下，我會在 20 分鐘內到達上班地點。 我很早就出門了，但還是不能準時到達工作地點。 我希望罷工不會持續太久，我們希望罷工盡快結束。” Serdal Üstün 說：“這是一個非常糟糕的情況。 由於 ÁZBAN 不起作用，它必須開著自己的車去交通，這是一輛汽車，而且道路被封鎖。 我很早就出門了，但由於交通堵塞，我上班還是遲到了。 如果 ISISBAN 不起作用，伊茲密爾的交通將永遠被封鎖，”他說。

西格利-Karşıyaka 另一方面，往返於城市之間的小巴司機阿里·科坦(Ali Kotan)說：“我們一整天都在路上。 通常來自 Çiğli Karşıyaka我原本打算40分鐘。 但現在 40 分鐘我還沒有完成一半。 只需40分鐘 Karşıyaka“我會達到目標，”他說。

伊茲班昨天宣布了最新報價。
昨天，伊茲班 A.Ş. 還發表了一份關於導致交通危機的集體協議的聲明。 聲明中表示，“在通貨膨脹7,64的時期，我們最新的報價，包括工資加薪1倍（2%）以及第一年15天的獎金，第二年75天的獎金不幸的是，福利增加高於通貨膨脹80個百分點，但尚未被接受，堅持繼續罷工。 相反，在我們等待積極舉措的同時，工會卻在罷工決定前提高了1的報價，以同樣不妥協的態度將一切拖入死胡同，並採取了甚至不接受先前報價的立場。 聲明中包含了被拒絕後將形成的薪資表。 因此，員工的淨工資如下：技術員16.53 2 土耳其里拉（+ 615 土耳其里拉道路和食品），司機411 土耳其里拉2 土耳其里拉（+ 562 土耳其里拉道路和食品），技術員411 2 土耳其里拉（+ 356 土耳其里拉交通費）和食品）、車站操作員411 2 TL（+ 293 TL 道路和食品）、會計人員411 TL（+ 2 TL 道路和食品）、收銀員234 411 TL（+ 2 TL 道路和食品） 、櫃檯服務員279 411 里拉（+ 2 里拉 旅行和食品）