安卡拉高速火車站空調結構

安卡拉的高速列車站冷卻結構：窗體公司集團採取了更加成功的項目。 杰拉勒巴亞爾大道舉行現有的車站大樓坐落在形式LENNOX包空氣需求的產品系列空調安卡拉的高速列車站項目之間的土地，CLIVET水 - 水熱泵和配備DECS冷卻塔。

21 bin 600將建在一平方米的面積上，50將建在每天15百萬乘客上。水源熱泵（四管6,000，45 2,000管單位）和容量千瓦12 5 DECS品牌6合計合計室內開路軸流風機冷卻塔使用。

Form Group of Companies 意識到在大型建築的中央空調系統中實施最有效且最有效率地利用能源的系統。 工程採用的冷凝器水冷機組空調和水水熱泵，充分發揮水冷系統的優勢，以實現高效率。 同時，由於水冷機組可以放置在建築物內部的封閉區域，也避免了建築物外部可能出現的視覺污染。 此專案使用的CLIVET品牌水對水熱泵有5台為四管，可同時供熱和製冷，其中6台為兩管，可夏季製冷，冬季供暖。 透過利用車站大樓使用的 LENNOX 整體空調系統冷凝器中的廢能進行熱回收，實現了高節能。 由於LENNOX組合式空調的送風機和吸風機均選擇變速，因此也可以降低部分負荷時的能耗。 使用變流量EC風機，可以透過設備進行風量測量和調整。

由於火車站的人數很多，所需的新鮮空氣量非常高。 然而，由於包裝空調中使用的空氣質量傳感器，新鮮空氣的速率可以根據內部人數自動調節，因此通過新鮮空氣管理可以實現大量的節能。
該項目中使用的DECSA閉路塔模型包括自由冷卻技術，可在運行期間提供高能耗。 由於採用了這項技術，所有所需的容量都可以在乾式冷卻運行模式下提供，特別是在冬季。