運輸部門面臨的最大風險是網絡威脅

運輸行業面臨的最大風險是網絡威脅：諮詢，經紀和商業解決方案公司Willis Towers Watson宣布了2016運輸風險指數。 該報告是根據高級管理人員的意見編寫的，引起了人們對交通運輸行業當前風險環境的關注。 根據該報告，該行業面臨的最大風險是網絡攻擊和數據隱私侵犯。

伊斯坦布爾，Willis Towers Watson宣布了其綜合報告2016運輸風險指數，該指數列出了運輸行業目前的風險環境。 根據350高管參與該行業空中，陸地和海域的研究，增加的網絡攻擊和數據隱私洩露對該行業構成了最大的風險。

調查的主要結果突出了預計在下一個10年度塑造該行業的主要風險：

今天運輸經理面臨的最大威脅是在網絡空間。 從自動化到物聯網的技術發展意味著供應鏈比以往任何時候都更加相互聯繫，需要技術。
管理這種複雜的風險環境，公司與最弱的業務合作夥伴一樣強大，要求所有利益相關方共同行動。
雖然網絡空間處於最前沿，但所有頂級風險的排名都非常接近。
不可分割的風險互聯意味著風險環境變得越來越複雜。 這要求公司採取整體風險管理方法。
雖然降低風險的積極策略仍然很重要，但在新聞傳播的社交媒體時代做好準備和回應與公司的表現同樣重要。
每個地區和企業都在從不同角度看待風險。 因此，應分別評估每個答案。 這種複雜的風險環境需要根據需求定制解決方案。

風險策略應該是動態和靈活的

交通運輸指出威利斯韜睿惠悅的風險和公司經紀經理塔里克土耳其Serpil世界的快速轉型“風險戰略還需要靈活和動態的這個方向發展。 雖然那些希望利用該部門在全球經濟中的戰略角色的人參與攻擊，但法律法規和技術發展需要開發新的商業模式。 參與我們研究的管理人員將10評為50年度，具有不同的風險影響和風險管理難度。 因此，我們發現值得注意的是，網絡威脅佔據首位，並顯示該行業與技術交織的程度。“

土耳其繼續在評估表Serpil塔里克，“世界在全球的經驗，我們在我們的國家學習，因為與世界其他地區的運輸一部分重疊的方面的承諾。 在土耳其，他們是由風險管理戰略的指導下和在運輸界目前發展的重要組成部分，是一種強有力的方式，“他說。

根據Willis Towers Watson 2016運輸風險指數，運輸行業首次出現10風險：

網絡攻擊和數據隱私洩露引發的網絡安全問題日益嚴重
關鍵IT系統的失敗
依賴第三方供應商
第三方安全漏洞和數字供應鏈的靈活性
與兼併和收購活動相關的競爭/反壟斷法審計
增加了監管的複雜性
未能跟上變革的步伐和技術發展
來自新興競爭對手的威脅
過度依賴國家基礎設施
新技術導致現有運輸基礎設施貶值

參與此次調查的交通部門高管表示，在下一個10年度，5大趨勢下可以收集該行業的重大變化：

地緣政治不穩定和監管的不確定性：

戰爭，恐怖主義，強迫遷移等無法控制的事件導致2015中的56十億美元增加到供應鏈成本中。 雖然直到最近才提到數百萬美元的這些和類似事件的後果，但今天正在討論數十億美元。

複雜的運營模式：

物理和數字全球供應鏈的相互依賴性使得公司必須承擔風險的後果。 對增長的渴望永無止境，拖累運輸公司進入動蕩的新市場和不太容易的合作，而即使是能夠應對挑戰的公司也會受到第三方弱點的影響。

數字漏洞和快速的技術進步：

數字市場的連通性增加需要集體解決與風險相關的問題。 很少有公司能夠完全控制其在該領域的解決方案的有效性。 雖然技術變革的速度在不斷提高，但通過溝通和創新可以抵御風險。

人才管理和全球員工隊伍的複雜性：

隨著B嬰兒潮一代“一代人準備退休，運輸公司即將面臨人才短缺。 雖然技術發展帶來了公司的轉型，但管理的重點正在從尋找足夠的人員轉向尋找具有合適技能的人員，並創造一個可以在競爭市場中保留這些技能的商業環境。

不斷變化的市場動態和商業模式不安全：

運輸部門經理的壓力越來越大，以開發更具活力的商業模式。 當商品價格和利率波動等傳統壁壘，競爭資本，新興市場和可變消費者需求的可用性與非傳統競爭者相結合時，目前的商業模式存在不信任。