阿達納希望擺脫地鐵負荷

阿達納希望擺脫地鐵負荷：阿達納地鐵（輕軌系統），其中第一步是由阿達納大都會市政府在1988採取的，以過去的外國保證國庫貸款建設15百萬美元，轉移到交通部，海事和通信部。期望執行。

Adana Metropolitan Municipality的第一步建設於1988年進行，對路線上的建築物進行徵用和拆除，然後進行了多年的建設，Adana Metro於14年2010月XNUMX日開始為乘客提供門票。

Balcalı533億美元建13.5公里的地下，除了與外部擔保起源國債貸款，建設週期長的計劃10.3公里將延長，直到新的體育場，第二階段管道項目也成本確定274萬元作為300千元。

但是，由於阿達納市政府的財政資源以及Iller銀行40％的份額抵減地鐵的債務和利息，因此無法啟動第二階段的工程。

雖然要求總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）履行其承諾，即在他擔任總理期間將地鐵的債務轉移給運輸，海事和通信部，以完成第二階段的承諾，但阿達納市政府每月在伊勒銀行的份額中扣除了40％的地鐵債務據說它將留在城市中以提供新服務，例如基礎設施，街道，橋樑和園林綠化。

“我們總統的指示解決了這個問題”

他說，Adana Metropolitan Municipality市長HüseyinSözlü，與各個部門的地鐵相關期望。
索茲魯說：“如果我們的總統當總理時許下諾言，他將繼續真誠地履行他。”

“在這方面，我們總統可能正在等待適當的氣候和時間。 但是，對於我們和阿達納人民來說，這是一個合適的氣候和時間。 我們想再次從這裡聽到我們的聲音。 我認為，阿達納在權利，法律和正義方面以及在其他大城市之間具有平等的條件和權利。 這必須以正義和法律的名義進行。 我們的總統答應他當總理時的承諾，但現在他就像總統一樣。 有關此問題的說明和信號將解決此問題。”

阿達納副Tümer，呼籲

CHP Adana副代表ZülfikarİnönüTümer表示，阿達納人民正在等待地鐵磨難的結束，並提醒總統埃爾多安答應在2011年總理任期期間將地鐵移交給該部，並完成第二階段的烏格穆姆庫廣場。

圖默表示，阿達納人民希望兌現這一諾言。 但是，阿達納人也不應該被視為繼子女。 “我們期望共和國總統對伊亞爾迪姆先生在國家連續性的基礎上實現對阿達納人民的承諾。”

卡亞：“阿達納人必須擺脫債務陷阱”

土木工程師阿達納分公司總裁H.ÇağdaşKaya表示，城市發展的首要標準之一是地鐵。

阿達納地鐵建設開始與融資問題，路線繼續與錯誤和沈重的債務負擔告訴完成搖滾，說：

“地鐵在債務負擔下壓垮了市政當局，甚至欠下未出生的孩子。 與伊斯坦布爾，安卡拉，安塔利亞和科尼亞一樣，阿達納輕軌系統的運營應由交通，海事和通信部接管，阿達納應擺脫輕軌系統造成的債務陷阱。 運輸總體規劃是阿達納發展的必要條件之一。 通過在此總體規劃中進行路線改進，輕軌系統將更有利可圖，並為阿達納人民提供更好的服務。