來自伊斯坦布爾通勤鐵路公司的運輸部長利奧（Leo）說明：由出口參與運輸，海事和通信部長艾哈邁德·阿爾斯蘭（Ahmet Arslan）組織的2016年土耳其出口商大會峰會告訴yüklenicifirmAlArlA遇到了問題。
運輸，海事和通信部長艾哈邁德·阿爾斯蘭（Ahmet Arslan），您正在與承包商合作，您說完成工作，我沒有完成，放手，我不走，我們正在遇到這樣的問題。 我們在喉嚨下的Marmaray部位經歷了這種情況。 不幸的是，在將淺層郊區線路轉換為地鐵並使Marmaray暢通無阻時，我們也遇到類似的問題。 但是，通過向承包商施加非凡的壓力，我們正在努力使郊區線路在2018年達到地鐵標準，並使乾線列車正常運行，尤其是在國際運輸方面。
但是，通過向承包商施加非凡的壓力。 在2018年，我們正在努力使郊區線路達到地鐵標準，並使乾線列車特別是在國際運輸方面工作，以便我們可以通過東西軸走廊為亞洲和歐洲之間的貨物提供運輸。 但是，這還有另一個缺少的鏈接。 缺少的鏈接將由Baku-Tbilisi-Kars完成。 目前，這裡正在做大量工作。 希望今年年底完工後，我們能夠通過巴庫到達哈薩克斯坦和中國，並在2017年初通過試車使鐵路投入運營，並使鐵路不間斷。 他還說，我們將完成從巴庫到土庫曼斯坦，阿富汗，巴基斯坦和中國南部的運輸走廊，並使之不間斷。
Arslan部長，1915年Çanakkale橋的招標過程已經開始，我們將於26月100日收到要約，我們將修建一條長達1915公里的高速公路，直達Malkara。 我們在這條路上的目標是； 我們將在馬爾馬拉海周圍建立一個環網，在此處連接運輸走廊，並通過XNUMX年的恰納卡萊大橋提供從歐洲到愛琴海和地中海地區的貨運，從而減輕了伊斯坦布爾的交通負擔並簡化了交通。 他說，如果您考慮出口通道，我們將完成一個非常重要的通道。
最重要的是，將有機會在伊斯坦布爾和巴庫之間運營旅客列車。 伊斯坦布爾，安卡拉，錫瓦斯YHT在這種情況下Sivas-埃爾津詹 - 埃爾祖魯姆卡爾斯 - 第比利斯 - 巴庫Konavnsiyonel列車將能夠去伊斯坦布爾巴庫24小時。