歡迎來到伊茲密爾電車到達

İzmirTram抵達歡迎：95％的生產線已經完成 Karşıyaka 測試乘坐電車。 Mavişehir-Bostanlı之間第一次航行的乘客是Izmir市長Aziz Kocaoglu和來自伊茲密爾的新聞界成員。

伊茲密爾市政府將繼續在其鐵路系統投資範圍內建造Konak和Konak， Karşıyaka 第一個帷幕在電車中打開。 95％的建設工作已經完成 Karşıyaka 線路上的第一次測試開始了。 市長Aziz Kocaoglu成為伊茲密爾和Mavisehir-Bostanli記者之間的第一批乘客。 看到電車在運動 Karşıyaka另一方面，人們感到極大的興奮和幸福。 市長阿齊茲·科卡奧盧（AzizKocaoğlu）表示，隨著未來幾天在Bostanlı橋上的製造工作的完成，將在8,9公里的全線上進行試駕，並表示他們打算在XNUMX月開始客運。

康納克電車節奏快
行，然後Cigli路線的延長，他們表達市長Kocaoglu，豪宅電車迅速採取這項研究的詩人阿什拉夫大道，然後說，他們開始在齊亞·戈卡普的林蔭大道的工作，“我們的主機電車線計劃開始自己的駕駛測試，如七八月。 10 - 11月將允許我們通過這樣的我們的同胞電車線去旅行，“他說。

電車是伊茲密爾的公民一個非常好的項目，滿足，強調市長Kocaoglu，發言如下：“我們在此類項目的目標，以改善市民的生活舒適度。 隨著有軌電車的引入，交通問題逐漸減少，大部分地區將開始安全舒適的旅程。 雖然有軌電車的初始投資成本很高，但在考慮運營和維護成本時更為經濟。 這將使我們能夠投資於城市所需的不同領域。 電車也是環保投資。 我們還將減少該市的碳排放量。肯特

Lar我們將在伊茲密爾交通運輸中創造輪胎運輸和鐵路系統之間的革命。 2020年，公共汽車，輪船更新，鐵路系統，因為我們將進入更多次，“他說。

也將到達Çiğli
14預定為止損 Karşıyaka 2015年XNUMX月開始在電車線上鋪設鐵路。 在MavişehirIzban和Bostanlı橋之間的區域，進行了試駕，電車線路，電氣化和信號化工程以及道路和交叉路口的工程均已完成。 在測試程序範圍內，將按一定間隔重複跳閘。 當所有工作完成後，將作為往返雙線運行的電車從Alaybey和 Karşıyaka 一條雙線從海邊延伸到SuatTaşer露天劇院。 從這裡開始，有軌電車將在海陸兩岸繼續作為兩條獨立的線路繼續行駛，將進入Bostanlı流橋區，從Cengiz Topel和SelçukYaşar街道出口至Cahar Dudayev Boulevard，並在MavişehirİZBAN倉庫盡頭的Ataşehir站完成路線。 已經完成了將在該路線上運行的2輛有軌電車的製造。 伊茲密爾市政府，通過評估傳入的乘客請求 Karşıyaka 已被批准將電車線延伸至ÇiğliİZBAN站，KatipÇelebi大學和阿塔圖爾克組織工業區。 該項目的建設將在2017中間開始。

草將在地面上前進
Konak Tramway將在F.AltaySquare-Konak-Halkapınar之間行駛，全長12.83公里，有20個站點。 35％的生產線已經完成。 它將沿著陸路和海上兩條獨立線路在穆斯塔法·凱末爾海灘大道上行駛，直至穆斯塔法·凱末爾大道車輛地下通道。 該線在車輛地下通道之後在海邊作為雙線連接，將通過維持往返薩班奇文化中心的3條車道的交通流量而到達Konak廣場。 它將從Konak廣場沿著Gazi大道行駛，並通過followairEşref大道，AliÇetinkaya大道和ZiyaGökalp大道連接到Alsancak站。 從Alsancak站到Şehitler街的始發站將在HalkapınarESHOT車庫結束，並經過Halkapınar橋過境點，返回到Liman Avenue。 Konak有軌電車將沿著Mustafa Kemal Beach Boulevard陸地和海洋一側的道路的第4車道行駛，在有“綠色部分”的草地上。 信令基礎設施還將在智能交通系統的範圍內進行更新，並將提供安全和可持續的接入機會。