歐亞隧道開放日開放

歐亞大陸隧道開通還剩幾天：連接安納托利亞一側和歐洲一側的歐亞大陸隧道的盡頭現在已經計算在內。 該項目由伊斯坦布爾市政府負責，該項目的招標於12年2007月20日進行，將於2016年XNUMX月XNUMX日投入使用，以擴大和改善隧道的出入口道路。

土耳其，伊斯坦布爾交通最繁忙的城市。 歐亞大陸隧道項目希望為伊斯坦布爾人民帶來更快，更安全，更省時的旅程，他們在工作和上班途中將面臨巨大的困難和時間上的損失。 由於歐亞大陸隧道的緣故，整個旅程在時區大約需要2個小時，交通繁忙，到15分鐘即可結束。 隨著兩側之間的過渡距離變得更短，它們將能夠節省車輛的燃油。

歐亞大陸隧道項目將大大縮短Kazlıçeşme和Göztepe之間的行程時間，計劃與兩條現有的跨越海峽的橋樑相連。

伊斯坦布爾海峽公路交叉管項目的5,4公里路段，即眾所周知的歐亞大陸隧道項目，由在海底下建造有特殊技術的兩層隧道和採用其他方法建造的連接隧道組成。 歐洲和亞洲方面共計9,2公里的道路擴展和改善工程已經完成。 擴大了Sarayburnu-Kazlıçeşme和Harem-Göztepe之間的引道，並修建了十字路口，車輛地下通道和人行天橋。

不會受到地震和海嘯的影響

作為世界領先的工程項目之一，24將擁有一個先進的系統，可在一小時內實現安全和不間斷的交通流量。 該隧道是最先進的設計，技術和工程應用的產物，其建造的結構不受地震和海嘯風險的影響。 必要時，隧道可用作避難所，具有卓越的安全功能。 它將配備現代照明技術，高容量通風系統，可從隧道的每個點輕鬆到達的特殊防火裝置，防火表面塗層，緊急疏散系統和位於每個600儀表的安全條。

將有閉路攝像機系統，事件檢測系統，通信和通知系統，其中7日在24小時進行監控。 將提供隧道內速度控制的高科技基礎設施。

隧道的兩層結構，具有現代照明，高容量通風和低坡度的道路，由於其對道路安全的貢獻，將對駕駛舒適性產生積極影響。 歐亞大陸隧道將在惡劣天氣條件下（如霧和冰）提供不間斷的旅行。

隧道的最高速度確定為每小時70公里，汽車的通行費為4美元，小巴的6美元增值稅將在土耳其里拉。 將支付隧道中雙向通道，並且司機將能夠通過快速通行系統（HGS）和自動通行系統（OGS）支付隧道費。 還有一個收銀台，乘客不會另行支付。

運輸，海事和通信部基礎設施投資總局委託歐亞隧道企業建設和投資公司（ATAŞ）設計，建造和執行24年度5月份運營。 運營期結束後，隧道將轉移給公眾。