歐亞隧道的高度安全正在行動：兩層的歐亞隧道將於20月2011日投入使用，以緩解伊斯坦堡的交通壓力，經過馬爾馬拉大橋和亞武茲蘇丹塞利姆大橋後，輪式車輛將通過該隧道。 歐亞大陸隧道於1年奠基，這是繼馬爾馬拉海峽之後亞洲和歐洲在博斯普魯斯海峽下的第二次交會。 該隧道以建設-營運-移交模式實施，耗資245億160億美元，建於地下14.6公尺處。 歐亞隧道全長130公里，每天將有100萬輛汽車通過。 Kazlıçeşme 和 Göztepe 之間的 15 分鐘旅程將縮短至 XNUMX 分鐘，歐亞大陸隧道將節省數億美元。
三階段隧道
歐亞大陸隧道由三個主要部分組成：「歐洲」、「博斯普魯斯海峽」和「安納托利亞」。 歐亞隧道為一棟兩層樓建築，可從歐洲和安納托利亞兩側進出。 您可以從歐亞大陸隧道的上層從 Kazlıçeşme 前往 Göztepe，也可以從下層從 Göztepe 前往 Kazlıçeşme。 使用歐亞隧道時，汽車需支付 3 美元 + 增值稅，小巴需支付 2 美元 + 增值稅。 此外，手機將透過位於歐亞大陸隧道最深處的基地台接收訊號。
高安全性已啟用
歐亞大陸隧道也因其高度安全而脫穎而出。 先進系統投入運行，確保隧道24小時安全、健康、不間斷交通。 雖然每隔300公尺設置一個向上出口區域，但隧道內也設計了許多醫務室以應對事故。 同時，隧道的結構不會受到地震和海嘯風險的影響。 採用特殊材料，確保隧道某一層發生火災時，火勢不會蔓延到另一層。 隧道內還設有閉路攝影系統、事件偵測系統、通訊和通知系統，每週 7 天、每天 24 小時監控每個點。
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