Bafr-1交通大會文化旅遊基礎知識

Bafra-1交通文化會議的基本知識會議：在OndokuzMayısUniversity（OMU）Bafra旅遊學院舉行了題為“ Bafra-1文化旅遊基礎：交通”的會議。

Sevket廚師在教育教員近江教授的學院舉行巴夫拉旅遊會議 博士 在Vezirköprü-巴夫拉之間Cevdet克則勒爾馬克伴隨馬茲谷重要性奪彩視訊在路的歷史，韋濟爾克普呂-巴夫拉包括划船克澤爾河運輸，從木材交通韋濟爾克普呂昆都士的森林通過紅河巴夫拉木材廠，巴夫拉改善手感的窄軌（輕軌）線和Cetinkaya橋關於燈塔的歷史提供了有關過去故事的信息。

巴夫拉鐵路
教授博士CevdetYılmaz說：“它從Bafra地區中心開始，一直延伸到今天的19Mayıs地區的北部，一直到位於前Engiz地區海岸的Kumcak碼頭。 這條27公里長的路線的另一個名稱是“ Bafra-Engiz Dekovil Line”。 Bafra -Engiz Dekovil Line是共和國成立之初在Samsun建立的最重要的私營企業投資之一。

Bafra-Engiz鐵路的起源始於1929年，當時在Bafra市中心西部的法提赫地區的Kızılırmak河兩岸奠定了鋸木廠的基礎。 當天土耳其主要承包商的建築EskişehirRepublic中工廠的所有人是商人Emin Sazak的所有人。 工程在兩年內完成，工廠開始生產。 在那些年裡，由於還沒有高速公路，除了海上運輸以外，別無選擇，只能將成品運送到國內外市場。 為此，最近和最合適的碼頭是庫姆馬克。 因此，在巴夫拉（Bafra）和庫姆馬克（Kumcak）碼頭之間的鐵路（Dekovil）線的建設就顯得很重要。 嘗試這樣做，並且請求政府並獲得政府的同意。 Dekovil生產線的建立是為了通過建立海路連接將Bafra木材廠生產的產品交付到國內外市場。 因為Bafra木材廠不是由一個單位組成，而是一個大型系統，從Kunduz森林開始，到Engiz的Kumcak碼頭結束。”

工廠生產的成品如何出口？
耶爾馬茲說：“本廠生產的產品具有窄軌鐵路線Kumcagiz碼頭乘船從那裡被輸送被送到國內外市場。 始於以各種方式和方法來開發在土耳其的公路，直到其移交貨物及貨品xnumx'l年已經試過了。 被利用主要集中在人力和畜力沒有得到有時在自然界中被忽視的機會，他們也評估。 其中之一是通過使用水力將原木從森林轉移到需要它們的森林。 大約1950年前的歷史採取它的地方在薩姆松，其中紅河隱沒在本次活動中最美麗的一個例子是韋濟爾克普呂和巴夫拉區之間休息的頁面結束。 薩姆松韋濟爾克普呂，博亞巴德，並且從與巴夫拉操作提供木材植物錫諾普筏剩餘奧斯曼哲克鑄件之間或從紅河Kösedağ和海狸的森林砍伐原木喬魯姆，即“木材運輸出紅河”主題討論。

會議結束時，教授博士院長教授博士HalilİbrahimZeybek表示：“會議系列的第一個課程將是2016-2017學年的一部分，這將構成XNUMX-XNUMX學年的一部分。 博士我們和老師CevdetYılmaz做到了。 他們向我們介紹了運輸是巴夫拉文化旅遊的來源。 在我們看來，他們是人類中最優秀的地理學家。 我感謝老師的貢獻，”他說。

會議市長ZihniŞahin，院長教授 博士 HalilİbrahimZeybek，區衛生局局長AytaçAkın，講師和學生參加了會議。