開塞利市醫院將通過鐵路連接到市中心

關於開塞利安卡拉伊斯坦布爾高鐵項目，交通、海事和通信部長艾哈邁德·阿爾斯蘭說：“我們在這方面邁出了快速的一步，我希望今年通過招標，並在 4 年內完成，並將其提供給開塞利、開塞利人民和隨之而來的客人的服務。我們會的。” 說過。

環境與城市化部長阿爾斯蘭（Arslan）和穆罕默德·奧扎塞基（MehmetÖzhaseki）訪問了開塞利大都會市，並聽取了穆斯塔法·切利克市長的通報。 阿爾斯蘭（Arslan）和厄扎塞基（Özhaseki）參加了在市政廳舉行的協調會議，並向新聞界保密。

部長阿爾斯蘭在會後發表聲明說，土耳其土庫曼斯坦工程部在土耳其許多地區開展了行動。

強調總統雷塞普·塔伊普·埃爾多安，總理比納利·耶爾迪姆，政府和國會議員的支持對他們很重要，阿爾斯蘭說，地方政府，市政當局和非政府組織的支持和共同行動在當地更為重要。

Arslan指出，這是開塞利的最好指標，“在開塞利，非政府組織，投資者，實業家，我們的市政當局和中央政府的資源都很好地開會，這次會議取得了很好的結果。 在這些成功成果的框架內解決問題正是我們的目標。 今天，這次會議為我們實現了非常重要的任務。 當然，我們的當地利益相關者，尤其是我們的大都會市政府，賦予了他們職責。 我希望這是一次有效而成功的會議。” 使用了表達式。

“當然，如果您在做出決定後實施會議的結果，那是有道理的。” 阿爾斯蘭說：

“感謝上帝，我們在這方面有良好的記錄和報告。 根據這份記錄和報告卡，我們討論了利益相關者在我們在這裡做出的決定的框架內，在本地執行我們作為部委做出的有關開塞利-安卡拉-伊斯坦布爾高速列車建設的決定時應該做的事情，我們市政府必須在這方面做這件事。 我們將在這方面採取快速步驟，希望今年進行招標，並在4年內完​​成招標，並將其提供給開塞利，開塞利人民和隨之而來的客人。 這很重要。 我們還對也位於開塞利的Yerköy-Ankara方向，Sivas方向，Ulukışla-Pozantı南部方向的現有常規線路進行了改進，電氣化和信號化方面的非常成功的示範性工作。 我們也對其進行了評估。 這些路線對於開塞利將開塞利工業帶入大海非常重要。 我們將這些研究帶到了某個特定的點。 在將我們的實業家的產品和產品交付到目標市場時，貨運和運輸都存在問題;我們作為政府部門或政府，討論了解決港口問題並促進這一過程應採取的措施。 我希望我們會為他們做必要的事情。”

機場待擴建

作為高速公路總局和部門，Arslan強調有18項目涉及區道路，特別是開塞利南環路，既要提高標準，又要劃分道路並加速工程。

我們有 5 個項目正在進行招標，我們討論了它們的完工並儘快投入使用。 此外，在與本省及其轄區甚至與其他省份相連的道路範圍內，還有3條請求。 我們談到盡快完成這些項目，將它們帶到招標階段並製作它們。 我們希望加快這些進程。 同樣，需要在開塞利機場增設一個新航站樓。 相關進程仍在繼續。 在這方面，有一個地方是國防部不得不交給我們的。 我們在這方面已經走了很長一段路。 林業和水務部的清單中有一個關於灌溉渠的領域，應該盡快採取。因此，在開塞利持續增長的航空部門表明，2萬個客運站肯定不會對開塞利來說就足夠了。 為此，我們有新的終端工作。 一方面，我們準備了項目，另一方面，我們將解決與地面相關的問題，解決開塞利的問題。

城市醫院通過鐵路系統連接到市中心

Arslan指出，大都會市政府和各部委都對郊區交通負責，並提供以下信息：

“我們今天談到了雙方都在發揮作用並投入服務。 我認為，城市醫院的概念對開塞利而言更為重要。 我們的總統非常重視這一概念，並且衛生部已經成功開展了這一工作，直到今天，並已開始在許多省份投入使用。 開塞利在這方面是一個非常成功的例子。 當您建造醫院之城時，人們應該可以輕鬆訪問它。 當然，最簡單的方法是像我們的梅利卡齊市長一樣，開路，開林蔭大道，但最有效，最簡單的方法是公交。 我認為，這是今天會議最有成果的活動之一，目的是盡快建立4,7公里的鐵路系統，將其付諸實踐並為開塞利人民服務。 在項目範圍內，有兩個交叉路口，我們的大都會市政府將負責這些交叉路口，並將另一部分轉交給我們。 從這個意義上講，我們將盡我們最大的努力來建立4,7公里的鐵路系統，以鼓勵中心尤其是醫院的公共交通。 這將是一個基於開塞利的項目，我們將為開塞利人民服務。”

環境與城市化部長Özhaseki

環境與城市規劃部長穆罕默德·Özhaseki表示，會議在會議上討論了18項目，其中最重要的是，開塞利公共航空終端的擴展說得多。

Özhaseki指出，將在該項目範圍內建立一個新的國內航站樓，並說明如下：

“外圍地區的軍方進行了長期的談判和問題。 在我們得到那個職位之前，這一直在我們身上發生。 基督出生前後在土耳其的卑詩省。 甚至前軍事致敬也很困難。 他們的行為就好像他們不屬於那個國家一樣。 他們避免將空曠的土地放在這里為國家服務。 我們處理兩行簽名的時間為10-12年。 現在，上帝保佑，他們說：“這不是國家的財產嗎，來吧”服務正在繼續。 這對我們很重要。 第二個是高速火車問題。 我們的前任部長也來過幾次，並告訴了他們，但他們在開塞利一直存在反對者。 這些長期的反對者說：“你讓我們分心了，我進入了現場。 大家乘坐了多高速火車，您在觀看，等等。 從安卡拉到科尼亞，這是一條非常短和容易的路線。 這也是一個項目，已經完成。 讓他們告別。 埃斯基謝希爾-安卡拉隊開始進攻。 我們在東部的線路上工作，項目於今年完成，招標於年底進行，施工期似乎不少於3-4年，這不是一件容易的事，它將在開塞利實現。 我希望這個項目能夠在任何地方都可以發展，發展和發展。”