鐵路連接在Akçaray電車項目中進行

鐵路連接在Akçaray電車項目中進行：Akaaray電車項目的工作仍由Kocaeli Metropolitan Municipality進行。 公交車站和Sekapark之間的火車，甚至18米長的鐵軌都通過狂熱的操作相互連接。

20封印的來源

在研究範圍內，由5人組成的兩個團隊，每天生產兩個軌道的20墊片焊接。 直到這段時間，從Elzem街到Martyr Rafet Karacan Boulevard 4 km地區的電車線的起點才開始完成。 焊接過程在994中完成，整個生產線上的894密封件總數以及存儲區域。 在Yahya Kaptan的腳手架區域和橋接交界處繼續進行焊接工作。

兩個鐵路連接

Alimunothermite用作焊接源。 在焊接之前，首先清潔兩個焊縫之間的空間並去除水分。 然後在3 cm範圍內的兩個導軌之間存在間隙，並用特殊模具覆蓋以形成波紋導軌。 包含在模具中的材料經受熱處理並熔化。 對於製備的導軌，源材料開始從放置在模具上的坩堝流出並填充間隙。 當兩個導軌之間的空間被填滿時，移除罐並且預期導軌完成反應。 然後通過將應用研磨到冷卻區來完成該過程。 在45分鐘結束時，兩個導軌連接在一起。

超聲波測試控制

在焊接工作之後，控制工程師通過超聲波測試在焊接區域進行檢查，並在發現故障的區域進行修改。 為每個焊接操作提供每個編號的控制工程師更容易提供。