科尼亞OIZ應盡快改用鐵路系統：由於安卡拉公路結冰和大霧，昨天上午在不同地點發生了多起車輛的連鎖交通事故。 事故造成38人受傷，安卡拉道路長期封閉。 他說：“當每天近七萬人的交通密度加上結冰和濃霧時，災難就在眼前。” 如果沒有找到解決工業區密度問題的方法，這次事故不會是最後一次！
隱藏的結冰和大霧導致安卡拉公路發生連續交通事故，造成38人受傷。 由於大霧和結冰，靠近科尼亞-安卡拉高速公路ASTIM工業工地並連接該路與伊斯坦布爾環路。來了。 雖然該街道朝安卡拉方向因事故而封閉，但在派往現場的救援人員展開工作後，該街道已恢復通車。
應盡快切換鐵路系統
Erkon Döküm 董事會主席 Ramazan Erkuş 表示，身為科尼亞有組織工業區一家企業的業主，他們在 5 年前就表達了工業區的交通問題，並表示：「關於安卡拉公路，有組織工業區園區內的企業主、員工和遊客可以有更舒適、更可靠的交通，我們5年前也向當地管理者傳達過，應該加快該地區交通相關的項目，以這種方式到達城市。 我們表示該地區的交通問題可以透過輕軌系統或電車來解決。 每個生活在城市裡的人都意識到這樣的需求。 此後此問題一直沒有重大進展。 這起悲慘事故發生在安卡拉公路上，當時，有組織的工業場地的鐵路系統已被提上議程。 每個人都在談論這個問題，但到目前為止還沒有採取任何措施。 我們當地的管理者和非政府組織只是在關注正在發生的事情。 如果科尼亞採取一些勇敢的舉措，這次事故可能會更容易處理，因為交通擁堵會減少一些。 “不需要很多穿梭車輛，工業運輸將通過鐵路系統解決。” 說。
對於鐵路系統來說，現在已經不該再晚了
埃爾庫什表示，應盡快完成有關工業設施交通的必要工作，“我們建設工業設施並建立專門的組織場所，但我們沒有考慮將在這些行業工作的人員的交通如何”。提供。 為了使有組織的工業區與中心接軌，需要盡快進行輕軌、郊區和地鐵系統等投資和工程。 如果我們5年前提出這個問題時採取行動，今天就會取得很大進展。 儘管如此，我們還不算太晚。 與此問題有關的個人和組織需要承擔責任。 “如果採取了必要的預防措施，這次事故和混亂可能永遠不會發生。” 他說。
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