已開發土耳其高速列車計畫 狀況：土耳其高速公路已達16萬條500公里復線公路和22萬條600公里分線公路。
我們預計高速公路的發展也將針對鐵路，並且土耳其已經解決了其運輸問題。
鐵路，客貨運量大的單線公路至少應改為雙線或以上複線。
在土耳其鐵路快速邁向國際化的同時，雙鐵路將提高服務質量，減少等待時間，並提供連續不間斷的運輸機會。
我們是歐洲擁有第六條高鐵的國家，世界上擁有第八條高鐵的國家。
土耳其共和國國家鐵路投資計劃撥款的約 40% 用於高速鐵路和高速列車項目。 今年，正在進行的高速鐵路和高鐵項目投資額約為2億里拉。
通過增加這些投資，推遲多年的安卡拉-錫瓦斯鐵路應於2017年完工，解決該地區城市的交通問題，並鼓勵投資者減少大城市的人口密度。
除了安卡拉-伊斯坦布爾、安卡拉-科尼亞高鐵項目外，安卡拉-錫瓦斯、安卡拉-伊茲密爾、布爾薩-比萊吉克線路也將於明年完工。 這樣，安卡拉不僅將成為土耳其的首都，而且還將成為高鐵網絡之都。
從安卡拉到伊斯坦布爾、科尼亞、埃斯基謝希爾、阿菲永、烏沙克、馬尼薩、伊茲密爾、克里卡萊、約茲加特、錫瓦斯、埃爾津詹、開塞利，據了解，土耳其14% 的人口將受益於到達卡拉曼、梅爾辛、阿達納和加濟安泰普到我們的55通過高速列車網絡前往大城市。
卡爾斯至第比利斯鐵路建設已經完成，因此，當倫敦至北京不間斷鐵路項目最重要的階段完成後，土耳其將擁有一個國際鐵路網。
我們有潛力在土耳其的高速和區域列車、機車、信號設備、地鐵和有軌電車等鐵路系統領域提供符合最新質量標準的最新技術產品，我們的土耳其公司工程師和工人已經證明他們可以在短時間內以較低的成本開發高速列車線路。
安卡拉-錫瓦斯高鐵計畫沒有按期完工，不斷延期，這讓錫瓦斯人民深感悲痛。
該項目的立即完成將為Sivas的發展做出重大貢獻。
阿卜杜拉·皮克爾
運輸和鐵路聯盟
大會主席
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