Coşkunyürek，土耳其的交通投資十億340已花費

Coşkunyürek，土耳其交通投資花費了340億美元 表示已經花費了。

交通、海事和通訊部副部長Yüksel Coşkunyürek在Mimar Sinan工程師聯盟伊斯帕塔代表處在酒店會議廳組織的活動中發表了題為“2023年土耳其願景和交通解決方案”的演講。

Coşkunyürek 表示：“該地區的國民生產總值為 35 萬億美元。 貿易額7萬億。 如果我們處於這樣的位置，我們就會根據這個位置來塑造我們的交通結構。 我們在鐵路運輸方面處於中間走廊。

考慮到現在財富正在從歐洲轉移到亞洲，我們感覺歐洲國家對亞洲的興趣和興趣有所增加。 至此，我們繼續努力，增強實力。 我們在鐵路、公路和航空方面都處於一條嚴肅的走廊，”他說。

Coşkunyürek表示，2003年公路運輸的運輸量為559萬人次，而如今的運輸量為1萬202萬人次，80%的對外貿易是通過海運完成的。

Coşkunyürek 表示，該部在過去 14 年中已投資 340 億里拉，“我們看到其中最大的份額是高速公路投資 216 億里拉。 當我們沿著高速公路投資 60 億里拉的鐵路時，我們看到航空公司投資 32 億里拉，通信投資 27 億里拉，海上航線投資 4 億里拉。 目前，該部正在實施3個項目。 這500億里拉中還包括公私合作支出。 公私合作投資金額已超過340億里拉。

“到 2023 年，我們將擁有從埃迪爾內到烏爾法的不間斷高速公路”

Coşkunyürek 表示，60% 的投資包括高速公路，“2003 年，我國擁有 714 公里的高速公路和 4 公里的分隔公路。 總計384公里。 到 6 年，我們的里程數為 101 2017 公里。 25年，我們的目標是實現公路網202萬公里。 這為節省勞動力貢獻了2019億里拉。

它在節省燃料方面貢獻了 6 億里拉。 這些分開的道路總共為我國貢獻了16億里拉。 我們的高速公路工程仍在繼續。 到 2023 年，我們將修建一條從埃迪爾內到烏爾法的不間斷高速公路。 目前我區責任區內有公路63萬條143公里。 在我們 2023 年的目標中，該網絡將增加到 70 萬個。

2003年，我國公路里程為714公里，目標是增加到8公里。 我們的目標是將分割公路網從 25 萬公里增加到 37 萬公里。”

“2018 3公里鐵路網將於173年竣工”

Coşkunyürek表示希望發展高速列車和鐵路上的高速列車網絡，並指出，共和國前的鐵路網有4公里，這是由奧斯曼帝國完成的。 Coşkunyürek 說：“共和國成立之初，即 136 年至 1923 年間，修建了 1950 條鐵路，總長 3 公里。 764年至1951年建成的鐵路網長度為2003公里。

順便說一句，我們忽略了鐵路。 2004年至2016年我們修建的鐵路805公里。 其中大部分是我們的高鐵線路。 正在建設中、將於2018年竣工的3公里工程已進入收尾階段。 安卡拉-科尼亞高鐵、安卡拉-埃斯基謝希爾-伊斯坦布爾高鐵在此運行。 科尼亞-卡拉曼線已經到了終點。

安卡拉-伊茲密爾線路的施工仍在緊鑼密鼓地進行。 我們的鐵路網總長12公里。”

Coşkunyürek 表示，土耳其的胸懷隨著該部的航空投資而膨脹，他繼續說道：“我們的航空公司增長是世界平均水平的三倍。 我們正在將航空公司網絡擴展到全國各地。

我們的總理接到指示，要在所有省份都建立機場。 目前，我們的目標是讓公民在100公里的距離內到達機場。 將來我們建造我們的國家飛機時，我們將有一個多莫斯型國家飛機。

我們正在考慮搭載 50-60 人或最多 80 人的小型客車型國家飛機。 因此，我們的目標是與每個城市建立一個機場。 我們的機場數量從 26 個增加到 55 個。 我們以前有162架飛機，現在有541架飛機。 我們在機場提供國際運輸服務。 雖然我們飛往 60 個國外目的地，但今天我們飛往 289 個目的地。

以前我們從兩個中心飛往26個目的地，現在我們從7個中心飛往55個目的地。他說他想分一杯羹。

Coşkunyürek表示，太空中蘊藏著價值2萬億美元的份額，如果我們不在那裡，我們就無法成為一個強大的國家。在談到海事部門時，Coşkunyürek表示，“如果土耳其的經濟和國民收入在14年內增長兩倍，在海事領域增加了兩倍。 港口數量為152個，建造了172個，造船廠數量從37個增加到80個。

由於世界貿易萎縮，海運業在過去三四年一直處於危機之中。 但作為一個國家，我們正在走向一個好的階段。 我們的海上車輛從3萬輛增加到4萬輛。 旅客數量從6億人次增至13億人次。”