Bayramda橋樑和高速公路將是免費的

交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭宣布，開齋節期間，從23月24日星期五午夜至28月07.00日午夜至週三早上XNUMX:XNUMX，公共橋樑和高速公路將免費開放，XNUMX月XNUMX 日。

阿爾斯蘭部長在安卡拉Kule 餐廳為交通記者舉辦的開齋活動上發表講話時表示，從過去到現在，他的部門一直在努力為國家及其人民服務，以使國家變得更加通達和便利，並表示：每個工作人員的目的都是為人民服務。

阿爾斯蘭表示，他們在過去14年裡投資了347億里拉來發展交通基礎設施，這些基礎設施對於國家工業、經濟和工業的發展是不可或缺的，為了讓國家變得四通八達、四通八達，工作仍在進行中。繼續實施500個項目，其中3個是主要項目。他表示，在公私合作框架內投資了400億里拉。

阿爾斯蘭表示，目前正在進行的項目，特別是今天之後的支出為227億里拉，其中51億里拉是在公私合作框架內正在進行的工程。

阿爾斯蘭表示，該部下屬、關聯和相關機構今年的投資補貼金額為26億400億里拉，並表示他們將透過在2017年投資計畫中的179個項目上花費17億100億里拉來完成。

阿爾斯蘭表示，今年高速公路領域的投資計畫有11億里拉的補貼，他們將在年內獲得額外資金，以將他們為人們交通和通行而建造的道路投入使用。

阿爾斯蘭表示，他們在高速公路方面的首要目標是完成840公里的分段公路，並表示，他們將在860年建造2017公里的單線公路、2條17公里的瀝青熱混合料、850公里的公路的保養、維修和更新工作。瀝青熱混合道路，以及12萬條250公里的表面塗層。他還解釋說，他們將進行建設和維修。

Arslan 在提供有關建設-運營-移交 (BOT) 模式的信息時表示，他們將於明年完成奧維特隧道，並且明年將在 14,5 公里長的 Zigana 隧道中舉行“光明出現”儀式，這是土耳其最長的隧道。他表示，他們將於明年完工。

阿爾斯蘭表示，伊斯坦堡三層大隧道的鑽探工作計畫於今年底完成，其中包括鐵路和汽車運輸，並將於今年年底完成隧道施工招標工作。今年年底，以BOT模式進行招標。

Arslan表示，TCDD總局和基礎設施投資總局正在鐵路領域合作，他們在鐵路領域擁有11,3億里拉的撥款。

Arslan 還提供了有關高速列車 (YHT) 和高速列車工程的信息，以及全長 213 公里的 YHT 線路上的 TCDD Taşımacılık AŞ。 他指出，3公里長的YHT和高鐵線路的運作和實際建設工作仍在繼續。

“巴庫-卡爾斯-第比利斯線將於XNUMX月底和XNUMX月初開通”

阿爾斯蘭指出，土耳其在巴庫-卡爾斯-第比利斯鐵路線上已經取得了長足的進步，「我們將能夠在3月底和XNUMX月初運營火車，但邊境地區發生了山體滑坡」。格魯吉亞方面。 因此，他們的工作時間延長了XNUMX個月。 “當他們完成時，大約在八月底和九月初，我們將完全完成並為柴油列車運營做好準備。” 他說。

阿爾斯蘭提醒說，他們進行了從伊斯坦堡蓋雷特佩出發前往新機場的地鐵招標： Halkalı他指出，高級規劃委員會（YPK）已決定將第二部分延長至 ，並且他們將很快進行施工招標。

阿爾斯蘭表示，該部、國家機場管理局（DHMı）和基礎設施投資總局將在航空領域投資1,3億里拉，他們已經啟動了建設新機場的招標程序，這些機場將為卡拉曼、約茲加特、 Bayburt 和 Gümüşhane 表示，伊茲密爾阿拉恰特機場的工作已經完成。他說，他們已經到達了階段。

Arslan 表示，他們已進入 Türksat 5A 和 5B 衛星建設招標過程的最後階段，並表示他們正在繼續國家和地方衛星 6A 的工作。

“3艘船懸掛著土耳其國旗”

在描述他們將在海事領域進行的工作時，阿爾斯蘭表示，他們將在該領域投資 720 億里拉。

土耳其籍外國人 bayraklı 阿爾斯蘭提醒說，他們已經為遊艇改掛土耳其國旗制定了許多規定和豁免，「截至今天，已有 3 艘 515 船已改掛土耳其國旗。 我們年底的目標是 6 人。 「今年過半之前，有 3 艘船升起了土耳其國旗，這表達了我們的滿意。” 做出了他的評價。

阿爾斯蘭表示，透過利用普遍服務基金作為通訊部門的部會，透過投資許多私營部門無法進入或不投資的農村地區，因為他們認為這不經濟，他們正在為人民提供服務，並且他們將投資約2億里拉。

阿爾斯蘭介紹說，他們將於明年初完成國家公共綜合資料中心的可行性研究，並表示，他們對即將建立的國家公共綜合資料中心非常重視。

阿爾斯蘭表示，他們正在關注《網路安全草案法》的頒布進程，並表示他們將繼續在土耳其和國際舞台上進行網路安全演習。

Arslan表示，1年2016月4,5日投入服務的54G用戶數已增加至4,5萬，其中三分之一積極使用XNUMXG。

Arslan表示，將在799個向農村地區提供公共服務的定居點建立的2G和3G服務升級到4,5G的工作將於明年完成，為472個定居點提供4,5G服務的招標已經完成，那裡的工作也將完成，他表示將於2020年完成。

Arslan表示，在這些地方強制使用ULAK基地台，將使用當地和國家基地台。

Arslan指出，電子化政府入口網站的使用者已達32萬，國家寬頻策略的工作已經完成並提交給YPK批准。

Arslan指出，PTT隨著新的結構而不斷發展，並補充說，服務於土耳其全境的PTT將開設500個新職位，並新增2名員工。

Bayramda橋樑和高速公路將是免費的

節目最後回答記者提問時，阿爾斯蘭部長表示，開齋節期間公眾運營的橋樑和高速公路將在23月24日星期五午夜至28月7.00日至XNUMX日免費開放。XNUMX月XNUMX日星期三上午XNUMX點。他表示，由私營部門運營的隧道、橋樑和高速公路將被排除在免費申請之外。

阿爾斯蘭部長在被問及因歐亞隧道通行時沒有報警系統而被罰款的問題時表示，短信報警系統符合公路總局的規定，但短信報警無法傳輸在歐亞大陸隧道中，這會引起問題。

阿爾斯蘭說：「由於我們公民的『非法』通行證，更不用說他的 HGS 通行證了，當他的 HGS 餘額不足並重複了太多次時，現在當通知發出時，我們看到它已經達到了非常嚴重的數字。 至此，該簡訊通知納入歐亞隧道系統的手續已完成。 截至 9 月 XNUMX 日，短信已發送給經過我們的客人和司機。” 他說。

“我們的司機應該檢查他們的 HGS 餘額”

阿爾斯蘭警告司機應該在線檢查餘額，“我們開始發送短信，短信警告他們，但即使短信警告他們，他們也找不到足夠的餘額。”durmazlar如果人們沒有立即進行交易以確保有足夠的餘額，那麼當餘額在一定時間內完成時，交易會自動進行，不會受到懲罰。 我們對司機的要求是在線檢查他們的餘額，不要面臨處罰。” 他說。

對於所施加的處罰是否會採取追溯行動的問題，阿爾斯蘭部長做出以下評價：

「不僅在歐亞大陸隧道，而且在我們的其他橋樑和高速公路上，那些沒有足夠餘額或沒有按時完成餘額的人都會面臨處罰。 作為部門，我們對這些行為沒有權力；需要法律法規才能免除處罰。 過去也曾制定過類似的關於赦免刑罰的法律規定。 我們作為部門可以做的就是在政府層級討論這個問題，並諮詢是否可以再次進行類似的研究。 我們會協商這樣的方式來追溯解決問題，但我們的要求是我們的司機檢查他們的餘額並彌補任何不足。 如果沒有在部長會議上討論並做出決定，就站在部長會議的立場上說“我們將做出這樣的決定”，這是不對的。 “我們將研究所有細節，將其納入部長會議議程，進行協商並相應確定路線圖。”

阿爾斯蘭強調，他還將審查對一名通過歐亞隧道的司機處以 16 萬里拉罰款的細節，他說：

「如果他沒有不斷走私，他不可能達到 16 里拉。 一次沒有餘額，沒有註意到，兩次沒有，三次沒有……如果非法通過一次，罰款16里拉，10次罰款是160里拉，如果你通過10次，就是600里拉，如果你通過100次，就變成16里拉。 通過100次意味著1個方向被處罰3個月，2個方向被處罰45天。”

假期期間不會有道路施工。

阿爾斯蘭提醒大家，由於15月XNUMX日烈士橋施工導致交通擁堵，他們警告民眾採取預防措施。

阿爾斯蘭解釋說，由於15月80日烈士大橋的施工，公民應採取的預防措施是選擇其他路線並使用公共交通工具，阿爾斯蘭說，Yavuz Sultan Selim大橋已開通，交通量為100萬至15萬輛汽車轉移到那裡，但 XNUMX 月 XNUMX 日烈士和法提赫蘇丹穆罕默德大橋已開通。他指出，橋樑上沒有出現如此多的交通損失。

阿爾斯蘭表示，造成這種情況的原因是橋樑放鬆後，更多的人開始開車出行，「我們再次開通了歐亞大陸隧道，現在大約有60萬輛車通過。 過去幾週約有 45 人。 這些車輛有的從外地轉移，有的開始帶著車輛更多地外出。 由於15月180日烈士橋擁堵，約有200萬至50萬輛汽車通過，但減少了約XNUMX萬輛。 這不會立即轉移到其他路線，在其中一些路線中，人們更喜歡公共交通。 這就是目標。” 他說。

在談到15月1991日烈士橋加固和承載系統更新工作時，阿爾斯蘭表示，自26年以來，歷時XNUMX年才開始進行瀝青更新、接縫密封和裂縫修復等工作。

指出這些研究有一定的持續時間，阿爾斯蘭說：

「我們將在 12 月 31 日至 2,5 月 40 日期間進行這項研究，以確定我們造成的麻煩最少的日期。 在今後的工作中，我們不會關閉25個月。 我們挖掘 25 公分的瀝青，我們將製作 25 毫米的瑪蹄脂瀝青，我們將在其上建造第二個 24 毫米的石瑪蹄脂瀝青。 徹底完成底部密封後，進行裂縫修補。 當需要進行下一次瀝青修復時，我們將清除頂部的6毫米石瑪蹄脂瀝青，並立即在其位置上澆注新瀝青。 這也需要 3 小時。 因此，如果考慮到有3條車道，如果我們在兩條車道上工作一天，我們將在2,5天內完成所有工作。 “然後我們會做最舒服的時間，因為很容易找到XNUMX天的舒適時間，我們沒有機會找到XNUMX個月的舒適時間。”

阿爾斯蘭表示，他們正在努力讓人們的生活更輕鬆，讓他們的旅行更舒適，並對由此造成的不便表示歉意。

“我們已經將伊斯坦堡運河的工作推向了一定階段”

阿爾斯蘭表示，他們已經將工作推進到一定階段，包括評估即將發布的有關伊斯坦堡運河計畫的資料，他繼續說：

「將有1,7億立方米的挖掘量，其中一些我們將用於填充和綠化新機場旁的煤礦產生的沼澤地，但仍然有非常嚴重的剩餘材料，我們將利用這些材料作為出色地。 我們之前說過，我們要建造島嶼，我們正在談論一項嚴肅的工作，包括以最有效的方式管理和利用它們。 “當工作完成後，在與我們的總統、總理和政府朋友進行最終協商後，我們將宣布並出發。”

阿爾斯蘭部長回答了有關民航總局（SHGM）對地面服務條例進行修改的問題。

阿爾斯蘭表示，哈瓦斯和大都市長期以來一直致力於將到達機場的乘客分配到市中心，除此之外，還開發了第三種方法，並補充說：「在第三種方法中，方式是航空公司自行與運輸公司簽訂協議。 “將航空公司攜帶的旅客通過約定的運輸公司運送到其他地方。” 他說。

Arslan提醒說，他們在這個問題上製定了新的規定。

阿爾斯蘭表示，哈瓦斯和大都市可以像以前一樣進行交通運輸，並提供了以下資訊：

「第三種交通是這樣的； 航空公司營運商（即國家機場管理局或 HEAŞ）招標後將與服務公司達成協議。 該公司將能夠承運所有航空公司的乘客； 前提是乘客自己要支付費用。 這樣我們就可以阻止戰鬥，但是那些過去有協議的人可以繼續運送到年底。 “我們將在今年年底前實施這一方法。”

阿爾斯蘭提醒司機們，假期期間要小心交通，遵守交通規則，不要著急，要注意標誌和標記。

阿爾斯蘭表示，他們已經確定了事故黑點、危險區域、司機經常犯錯的區域，並與內政部分享，並補充說，除了非常必要的情況外，他們不會在假期期間進行道路施工。為了不產生額外的流量。