航運業年營業額達2,5億美元

交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭表示，過去 15 年在船舶領域的投資額為 2,8 億美元，“這是一個重要數字。 造船廠的數量從 35 個增加到 79 個。 造船廠585座，鋼材加工能力700萬噸/年，造船能力4,5萬噸/年。” 說。

阿爾斯蘭部長出席了由Özata造船廠為肯尼亞共和國建造，在Altınova區的造船廠運營的MV Jambo Ferry發射儀式。

他說，土耳其在過去的15年中強調，認真認真，任重道遠，航運業的年營業額達到2,5億美元。

Arslan表示，他們在談論的是造船業，而不是海運業。“海事遠遠不止於此。 此外，作為一個國際部門的海事繼續在我國發展，以取得進步並提供就業，而自2008年以來世界一直在經歷嚴重的危機。 我們說的是2,5億美元的規模。 這包括出口，維護，修理，國內生產，子行業和拆船業。” 他說。

我們為子行業提供 90 萬個就業機會

強調他們的目標是成為更大的就業人數阿爾斯蘭說：

“我們在該國從35-36個造船廠增加到79個造船廠，但由於就業人數增加和全球危機，該行業無法實現超出我們預期的增長。 近年來已進入停滯期。 即使在世界危機中佔據我們的位置對我們來說也是成功的，但這對我們來說也很重要。 該地區僅直接就業人數為17。 如果考慮子行業和間接就業，則規模會更大。 因此，我們在造船廠僱用了30萬個工作，與供應商行業一起僱用了90萬個工作。 這意味著有五十萬人的生計，五十萬人以此部門為生。”

造船廠的數量從 35 增加到 79

Arslan部長，該部門每天都在通過指點進行改進，並繼續發言：

“我們很高興看到該行業正在更新和發展。 為了通過不同類型的造船和不同類型的造船在世界上獲得更大的份額，做出了重大的舉措和突破。 實際上，我們今天從這裡出口到肯尼亞的船就是一個很好的例子。 在過去的15年中，船舶領域的投資總額為2,8億美元。 這是一個重要的數字。 造船廠的數量從35個增加到79個。 我們有585個造船廠，道路上的鋼鐵加工能力為700萬噸，每年的造船能力為4,5萬噸。 同樣，來自一個有能力的國家的2萬噸的自重集結，我們在談論土耳其。 它具有每年21萬噸重量的維護和修理能力。 在信用擔保基金下，為10家公司的20艘船提供了250億里拉的擔保。 同樣，使該部門受益於第二區域和第五區域激勵措施中的船舶投資，方法是將其納入第五區域的範圍。 船舶投資是在貸款擔保基金下進行的。”

關於造船廠已經解決了分區問題，阿爾斯蘭說：“租金價格也是該部門的沉重負擔。 它被安排為營業額的千分之一的事實嚴重減輕了該行業的負擔，我們也看到了這一點。 再次，我們做出了一項安排，將租賃期限延長至49年，尤其是為了克服該行業在尋找貸款方面的問題。 這是為該部門鋪平道路並為該國創造附加值的重要一步。” 使用了表達式。

年出口額達1億美元

阿爾斯蘭部長強調了航運業出口的重要性，他說：

每年的出口額從大約500億美元增加到1億美元。 這也是非常重要的一步。 這是我們覆蓋的重要距離。 值得高興的是，作為一個國家，我們已經取得了15年的長足進步，以便為這個海上國家的發展鋪平道路，而又不忽視一個航海國的海洋。作為政府，政府的部委，我們所付出的一切遠不止於我們。 在那之後，我希望我們會嘗試做更多的事情。 原因是我們國家的目標是偉大的。 由於我國優先考慮2023、2035和2053年目標，並優先考慮這些目標中的出口，並且知道這是必不可少的運輸基礎設施，因此我們將在所有運輸類型中為該部門提供各種支持，尤其是今天。 我們將與該部門進行各種合作，希望我們將進一步發展該部門。”

演講結束後，鋼84,60米長，從材料建造肯尼亞共和國，輪渡的色帶18米62車程寬350載客量阿爾斯蘭部長，亞洛瓦省長Tugba耶爾馬茲，AK黨亞洛瓦副知識產權德米雷爾Özata船廠主席ÖzdemirAtaseven肯尼亞渡輪服務負責人Ramadan Seif Kajembe將渡輪一起切斷。

後來，阿爾斯蘭部長訪問了Altınova市，並會見了梅丁·奧拉爾市長。 口頭向阿爾斯蘭部長展示了以黑塞哥維那潟湖為主題的手工繪畫。