高速火車站

高速火車站

Bilecik YHT終端

比萊吉克高速火車站大樓由A、B、C三個區塊組成，於3年01月2015日開始營運。

A座設有旅客服務及貴賓設施，B座則設有旅客候車室，在那裡進行票務管製程序。旅客候車大廳採用桁架梁系統鋼結構，是土耳其最長的，單跨長度達73公尺。

C區設有電梯和手扶梯。

比萊吉克 YHT 站每天可服務多達 44.000 萬名乘客；共有2條線路：2條複線正線、1條月台線、5條常規線。有兩個平台，長408 m。

站房封閉面積5.342平方米，廣場及開放面積約2萬平方米，設有露天停車場，可供乘客停放車輛30.000輛。

建築和車站區域設有坡道、電梯和表面佈置，上面舖有觸覺材料，這些都是根據身體殘疾乘客的無障礙設計而設計的。

隨著埃斯基謝希爾-伊斯坦堡鐵路線的開通，博祖尤克 YHT 碼頭於 24 年 2014 月 XNUMX 日投入使用。

Bozüyük YHT車站大樓封閉使用面積5.000平方米，由兩座相對的四層建築和一座跨越鐵路連接這些建築的橋樑組成。

車站規劃每日接待旅客5.000人次，設有2個月台和5條鐵路線。

Polatlı YHT站是土耳其第一個高速火車站，於16年2010月5.500日開始使用。車站大樓設有2平方公尺的露天停車場，可容納100輛汽車；它採用現代建築風格，優先考慮乘客的舒適度，擁有 3 部自動扶梯、3 部電梯和特殊的加熱冷卻系統。

Polatlı YHT車站大樓的外觀，地板採用花崗岩，天花板採用天花板，覆蓋花崗岩和反光玻璃，並採用護套技術進行隔熱。

Polatlı YHT車站建築面積1.200平方米，有2個客運月台，考慮到未來旅客數量的增加，對第2個站台進行了必要的安排。各月台設有3部電梯和1部自動扶梯。

Polatlı YHT 車站每天平均有 750 至 1.000 名乘客出遊；設有1個候車室、4個售票處、1個自助餐廳、2個商店、25個祈禱室、XNUMX個行政和技術部門辦公室，以及老年和殘障乘客專用衛生間和電梯。

TCDD的首個建設 - 運營 - 轉移項目

安卡拉高速火車站是土耳其共和國國家鐵路公司首次採用建造-營運-移交模式建造的建築項目，將豐富首都的建築豐富性。

新車站大樓的建造並沒有觸及現有的安卡拉車站，它在我們的歷史、民歌、詩歌和記憶中佔有重要地位。該作品旨在代表 TCDD 的新願景，體現速度和活力，反映了當今的建築理解。

安卡拉 YHT 車站將以其建築和社會設施躋身土耳其和首都的著名作品之列，旨在連接巴斯肯特雷 (Başkentray)、安卡拉 (Ankaray) 和 Keçiören 地鐵。

12 m3 6 m194.460 2單元和8鐵路軌道位於同一時間。

除了交通服務單位外，安卡拉YHT站還將提供室內和室外停車場，共1.910個車輛；有商業區、咖啡廳、餐廳、商務辦公室和多功能廳、祈禱室、急救和安全單位以及酒店等社會和文化設施。

雖然我們所有的乘客都有舒適的旅行機會，但城市的社交和文化生活正在安卡拉 YHT 車站交匯。

YHT車站計劃利用最新技術滿足殘疾人的所有需求，正在成為首都的吸引力中心。

安卡拉YHT車站歷時2年建成，將由安卡拉火車站管理公司（ATG）營運19年7個月，將於本期結束時移交給TCDD。新車站的列車運作將由TCDD負責。