4公司在伊斯坦布爾的第一個Havaray招標中被禁用

由於對伊斯坦布爾第一次哈瓦雷招標提出的反對意見，總共有 2 家公司，包括出價最低的 4 家公司 Alsim Alarko 和 Doğuş İnşaat 出現故障。

伊斯坦布爾大都會 (IMM)，15 公里長的 Sefaköy-Halkalı-Başakşehir Havaray Line的建設招標已於12年2017月7日進行招標。 Alarko Alsim、Doğuş İnşaat、Yapı Merkezi、KMB-Çeçiler、Cengiz İnşaat、Gülermak – Nurol、Güryapı 參加了招標。 6 家公司參與投標，XNUMX 家公司提交標書，Güryapı 退出。

合作夥伴關係結構

Alsim Alarko 提交了最低投標價，金額為 1 億 292 億土耳其里拉，用於線路建設和車輛採購。 第二低的出價來自 Doğuş Construction 公司，出價為 1 億 369 億里拉。 據宣布，出價最低的 Alarko Alsim 中標。 然而，已就招標向公共採購委員會（KıK）提出上訴申請。

九巴地鐵有限公司（İnşaat-ÇeliklerİnşaatİşOrtaklığı）認為，經濟上最有利的第一和第二名投標人的極低價格描述不適合。 有人建議工資低於最低工資。 在評估有吸引力的商業夥伴關係的索賠時，JCC沒有發現有關投標價格過低的指控。 在“平等對待”原則範圍內進行的審查中，當《貿易註冊處公報》中的信息表明Alsim Alarko共有10名股東並在提案檔案範圍內提交時，據指出，根據法律，應將該提案排除在評估之外。

只有兩個公司

管理局的結論是，應排除 Cengiz İnşaat A.Ş. 的提議，因為它沒有提供最低限度的工作經驗。 KİK、Alsim Alarko、KMB Metro İnşaat- Çelikler İnşaat Joint Venture 認為所列的違法行為可以通過糾正措施予以消除，決定在此之後將 Cengiz İnşaat A.Ş 的報價排除在評估和招標程序之外階段應根據立法重新進行。 提出異議的公司之一 Doğuş İnşaat 也向 GCC 提出了申請。

KİK 確定提出異議的 Doğuş İnşaat 使用的金額低於要求的匯率，並且在進行適當的貨幣兌換時，分析價格將超過出價。 因此，根據 GCC 的決定，Doğuş İnşaat 被排除在評估之外。 決定在此階段之後的招標程序應依法重新進行。

由於 GCC 的決定，共有 2 家公司，包括提交了兩個最佳投標的 4 家公司，被排除在投標之外。 Gülermak + Nurol 和 Yapı Merkezi 的報價仍然存在。

資料來源：Özlem GÜVEMLİ -SÖZCÜ