在恩庫教育文化基金會主席恩德爾·托尼亞勒(Önder Tonyalı) 的要求下，以及迪茲傑副市長費瓦伊·阿爾斯蘭(Fevai Arslan) 的倡議下，歷史悠久的“德科維爾之路」取得了重大進展，挖掘工作已經開始。 開始參與該計畫的特別省政府副秘書長塞利姆·梅廷 (Selim Metin) 確定了從薩曼德雷瀑布延伸至森林管理的鐵路系統路線。 另一方面，迪茲傑前 TSO 主席之一、83 歲的艾哈邁德·古尼 (Ahmet Güney) 談到了鐵路系統，這將揭示迪茲傑的實施歷史。
在迪茲傑歷史上佔有重要地位的“德科維爾路”，隨著工程的啟動，正一步步準備重新煥發活力。
托尼亞勒建議，阿爾斯蘭支持
Önder Tonyalı，Öncü 教育和文化基金會主席，在許多平台上建議使用鐵路系統，該系統在1950 世紀XNUMX 年代之前主要用於迪茲傑的林業，並從Samandere 瀑布延伸到森林管理，用於旅遊目的，在最近召開了一次會議與迪茲傑副局長費瓦伊·阿爾斯蘭 (Fevai Arslan) 會面後，該項目重新回到議程上。
歷史線路已公佈
在啟動的研究範圍內，揭示了對於該計畫的創建具有重要意義的歷史道路的路線。
特別行政區已啟動
在AK黨迪茲傑代表費瓦伊·阿爾斯蘭（Fevai Arslan）發起的工作中，他支持重鋪這條歷史道路，當時許多省份都以迪茲傑為榜樣，特別省行政管理局副秘書長塞利姆·梅廷（Selim Metin）跨越了一個關鍵門檻以便重新鋪設道路。 梅廷繪製了整條路線的地圖，這將為重建歷史道路的計畫做出重大貢獻。
地圖好了，現在是道路和機車的時候了
根據用於將從山上採伐的原木運輸到迪茲傑中心的林業企業以製成木材的貨車機車路線的確定，鐵路線從貝科伊邊界出發，穿過村莊Hatıplar 和Otluoğlu 與中心相連，並在森林企業完成。 隨著路線的確定，專案發展的另一個障礙被清除。 預計在 Zeytinburnu 停車場發現的在 decovil 路上工作的機車將在工程範圍內被帶回該市。
目擊者告訴...
另一方面，前TSO 主席艾哈邁德·居尼(Ahmet Güney) 是迪茲傑的重要人物之一，他談到了“歷史性開卷線”，該線直到1950 年代一直用於迪茲傑的林業，並隨著拖拉機和重型車輛的引入而成為歷史。 艾哈邁德·古尼 (Ahmet Güney) 現年 83 歲，擔任財務顧問，他提供了有關歷史 Decoil Line 的信息，該線計劃以其懷舊的外觀重振旅遊業。
“它曾被用作交通工具，然後就被遺棄了。”
古尼表示，他最近聽到了親眼目睹了 dekovil 台詞的 Kadir Özçelik 透過 Öncü 電視麥克風發表的聲明：「我聽到了我的朋友 Kadir 的 dekovil 台詞。 他很好地解釋了它的歷史形成，但只缺少一件事：他跳過了“德科維爾線”的開口。 當時，我們有三所小學，一所中學。 他們邀請我們學生和公眾參加開幕典禮。 現場一派喜慶氣氛。 因為一列小火車來到了迪茲傑。 那個地方的建築師是當時的地區長官、市長、森林管理經理和建造它的工匠。 當然，隨著時間的推移，隨著拖拉機和重型車輛的出現，這種做法已經過時了。 它曾被用作前往村莊的交通工具，但後來被遺棄。 “它的一些碎片仍然留在地下。”
“復興過去也為新的投資鋪平了道路。”
Güney表示，這款歷史機車的復興將有利於旅遊業，也是迪茲傑向鐵路系統過渡的標誌，並發表以下聲明：
「恢復這一點對旅遊業有利，因為迪茲傑現在將只依賴旅遊業，即所謂的無菸產業。 已經很晚了。 然後，它將成為地面上用於旅行目的的纜車，使用汽油或柴油運行，而不是使用木材運行。 一些正面的事情發生了。 受此啟發，地震發生後，該計畫被提上議程，這將成為迪茲傑建造軌道運輸系統的標誌。 如果這些公民和政府能夠利用當時的資源做到這一點，那麼透過永久居留權來做到這一點將是迪茲傑的最大利益。 有些人從車上掉下來，有些人錯過了車，但鐵路系統將在短時間內收回成本。 這就是為什麼Öncü TV懷舊地討論了這個問題，它想要復興過去，而復興過去將為一項偉大的投資鋪平道路。 “這是可以做到的，因為存在可能性。”
“他們將把鐵路系統帶到迪茲傑”
Güney表示，迪茲傑是政府最信任的省份，並表示：「我們建造了這座城市，迪茲傑人民做到了，但現任政府肯定會受到這個德科維爾的啟發，將鐵路系統帶到迪茲傑，這將改變迪茲傑的面貌。”
Güney 也指出，「歷史德科維爾線」從 Şimşirlik 村到 Kiremitocağı 區，沿途的村莊受益於該通勤系統。
來源： 我www.oncurtv.co
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