在英國，工黨資深政客克里斯·威廉姆森（Chris Williamson）提出了一種專門為乘火車上的婦女準備的貨車，引起了爭議。 儘管威廉姆森說，他已提出反對增加騷擾的建議，但婦女認為這一步驟將使騷擾正常化並限制婦女的活動。
在英國，工黨資深政客克里斯·威廉姆森（Chris Williamson）提出了一種專門為乘火車上的婦女準備的貨車，引起了爭議。
威廉姆森說，他提出這一建議是為了保護婦女免遭騷擾，但遭到該黨成員指責將對婦女的暴力行為正常化並倡導歧視。 伯明翰Yardley議員傑西·菲利普斯（Jess Philips）表示：“如果您想從沙特阿拉伯學習女權主義，那就走錯了路。”
國會平等與婦女委員會委員飛利浦在推特上說：“我們不能決定誰可以坐哪輛車，而是可以讓所有貨車對所有人安全？”
“限制婦女的活動並不能使其安全，它可以使襲擊正常化。 我們必須清楚，問題不是婦女的座位計劃，而是侵略者。”
工黨領袖傑里米·科賓（Jeremy Corbyn）表示，他想在2015年競選工黨領導人時聽取婦女組織對婦女貨車的看法，並在婦女組織的強烈批評後放棄了這個想法。
“男人和女人之間的區別是暗示襲擊是不可避免的”
另一方面，克里斯·威廉姆森（Chris Williamson）說，他之所以提出這一建議，是因為受虐待的婦女人數有所增加。
英國女權作家勞拉·貝茨（Laura Bates）為《 i》報紙撰文說：“由於襲擊而在公共交通中區別男女，這意味著襲擊是不可避免的。 這意味著所有人都可以攻擊婦女，唯一的保護方法是限制婦女的行動自由。
貝茨繼續他的文章如下：
“告訴婦女逃跑和躲藏是指責任在於婦女，而不是社會上的騷擾者。 它還有其自身的問題：混合貨車中的婦女受虐待時將如何治療？
“空間分離發出的信息是，所有男人本質上都是無法控制的性侵略者。
“我邀請那些認為這是解決方案的人考慮在攻擊者得到控制之前切換到僅限男性的貨車應用程序。 如果您認為這種做法是荒謬的，那麼我們必須質疑限製女性而不是騷擾者的申請能否成功。”
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