隧道開挖完成 Kabataş-與Mecidiyeköy-MahmutbeyMetro的新聞界成員進行研究的總統KadirTopbaş表示：“伊斯坦布爾的鐵路系統長度將在2019年達到435公里。 伊斯坦布爾將成為世界上使用現代地鐵的少數幾個城市之一。”
總統卡迪爾·托普巴斯（KadirTopbaş），這對伊斯坦布爾非常重要 Kabataş-Mecidiyeköy-MahmutbeyMetro與新聞界成員走了1,5公里，並進行了調查。 總統卡迪爾·托普巴斯（KadirTopbaş）主席通過許多電視頻道實況轉播節目，提供有關伊斯坦布爾地鐵工程的信息，“伊斯坦布爾是一個投資不滿足的城市。 我們繼續對地方政府的了解，從我們的總統成為伊斯坦布爾市長開始，就受到世界的讚賞。 “在我作為UCLG主席去過的每個國家和城市中，我都看到了這一點。”
正在進行的麥德龍投資36 BILLION LIRA
在伊斯坦布爾“無論任何地方新城新城”讓人想起了卡迪爾的，歐洲是70-80年前，他完成了埃爾多安總統的市長啟動期間的地鐵投資，並指出，他們也加快了鐵路系統的操作。
xnumx't到地下2004公里，包括履行接管作為8,5公里線路系統共軌45 13,5年公里，同時也指出，150公里的地鐵線路和257,3公里長的鐵路系統的續建說，這是在招投標階段。 正在進行的投資成本在伊斯坦布爾市市長卡迪爾·托普巴斯唯一的地下50十億英鎊需要指出的是，“這是一個非常大的數字。 埃於普Alibeyköy一點我們從進入地鐵隧道之前，我們通過下36米步行路程，距離GültepeKağıthane去了。 就在我們身後Gayrettepe酒店，1500。 機場地鐵線發掘那裡。 到處工作，只要有投資，“他說。
我們正在通過鐵網了解伊斯坦布爾的黃金
“我們用鐵網編織伊斯坦布爾的地下。 伊斯坦布爾將是世界上通往地鐵的頂級城市之一。 在很短的時間內 Kadıköy托普巴斯繼續他的話如下：“從巴赫西希爾到塔克西姆再到巴赫西希爾，需要60分鐘。”
Ar當我們做最新的地鐵時，我們在伊斯坦布爾擁有比紐約，倫敦，巴黎和東京更多的大都市。 你可以去參觀，我說的很清楚。 我們的地鐵建築公司很容易在國外做生意。 我們的工程師在這裡實習並滿足最先進的技術。 在2004中，我在巴塞羅那看到了60儀表，在那裡我看到了TBM（Mole）機器。 今天，TBM在伊斯坦布爾變得非常簡單。 地鐵線路上的5多個被激活。 我們現在甚至用TBM製造了伊斯坦布爾的廢水渠道。 這太棒了。 我可以很容易地表達出我們是最好的工作和最有效率的市政府.Tekn
沒有駕駛的最新技術METALOLS
在此期間，成為投保頭把交椅可能發生的所有損失地鐵線路的挖掘，他作出相應的招標和承包，指出承擔這一責任Topbas，“都市圈主要包括”我們正試圖啟動智能城市伊斯坦布爾。 內置在我們的地鐵系統的最新技術，該研究揭示了無人駕駛不是一件很容易的事情。 你需要做的約12月試駕。 斯屈達爾-ÜMRANİYE-Çekmeköy地鐵也因此實際。 無人系統將能夠工作，這些人甚至提供850節約。 但他們是非常聰明的虛構，時間浮現出非常好的系統。 我相信伊斯坦布爾地鐵網絡更快，更舒適，安全和愉快的旅行將有機會，“他說。
他說，2019'da 441 Mileage遇到了他們瞄準頂級Kadir Topbas，這是伊斯坦布爾的終極鐵路系統，是1023地鐵的主要目標。 Topbas提供了以下信息; Acak伊斯坦布爾人將在半小時的步行距離內到達地鐵，數百萬人將在地下移動。 我們相信，後代將使我們振作起來。 作為伊斯坦布爾的六循環系統，它是用鐵路系統建造的。 在伊斯坦布爾，我們將在世界發達城市看到更多現代化和更現代化的大都市。 我們將預算的預算55劃分為交通投資，主要是鐵路。 Gebze到Silivri，Sabiha Gokcen和3。 我們正在開發一個系統，從地下提供伊斯坦布爾每個地點的地下通道。 我們很自豪能為伊斯坦布爾服務。伊斯坦布爾
KABATAŞ-MAHMUTBEY方法的成本3,8 BILLION LIRA
Kabataş市長KadirTopbaş指出，Mecidiyeköy-Mahmutbey地鐵到伊斯坦布爾大都會市的成本已達到300億土耳其里拉，包括3,8輛貨車，“從長遠來看，我們正在與Hamdolsun進行地鐵投資。 在13,5年內，我們在伊斯坦布爾投資了105億里拉。 僅今年我們的投資預算就達到16,5億里拉。 在經濟陷入困境期間，我們將繼續增加15％的投資。”
2019第一次
總計24,5公里，正在建設19個車站 KabataşKadirTopbaş預言Mecidiyeköy-Mahmutbey地鐵將於2019年的前幾個月啟動，稱這條鐵路線將穿越8個地區，每天將運送1萬乘客，並將許多地區與地鐵和Bağcılar的海路融為一體。
Topbas，ından我希望我們的城市將成為最重要的鐵路系統之一。 我們已經到了18,5 11站Mahmutbey的合同階段 - Halkalı-Başakşehir-Esenyut Metro將與此系列集成。 當兩條線會出現一個統一的43公里的地鐵線和埃於普-Gaziosmanpasa- Esenler-的Beyoğlu-Beşiktaş-Şişli-Kağıthane-巴格希勒區互相連接，以及。 所以我們做了我們所說的。 當我們說'你怎麼做'時，'2019'da metros 400里程'他說。 儘管存在不可抗力，伊斯坦布爾鐵路系統的長度將達到2019公里。 435里程將完成或部分將完成。 我們正在談論435 km地鐵作為最終目的地.Nhh
GÖZTEPEPARK體育區和綠色保護地鐵
卡迪爾·托普巴斯（KadirTopbaş）提醒德國Ümraniye-Ataşehir-Göztepe地鐵站的建設已經開始，他說：“我要特別表示我們的媒體； 過去的Göztepe公園是什麼，它變成了什麼？ 它已經成為一個了不起的公園，我們建造了它。 過去的演講者今天不離開，他們住在那兒。 謝謝你 地鐵站位於Ümraniye-Ataşehir-Göztepe地鐵站的範圍內，位於Göztepe公園內設有7個網球場的區域。 我們將暫時關閉這些法院，我們將進行挖掘。 然後，我們將地鐵站替換為7個網球場。 特別是這裡 Kadıköy 我想向該地區的人民宣布。 不要誤會他們。 我們透露我們將做什麼。 我們揭示了由總統領導的AK黨市政做法。 我們不與任何在土耳其和世界各市比較自己。 伊斯坦布爾自己的力量足以滿足自己的需要。 我們的工作是世界許多城市的榜樣。
KABATAŞ-MAHMUTBEY METRO INTEGRATION POINTS
Kabataş 在車站; Kabataş-塔克西姆纜車和Eminönü-Kabataş 在有電車的Mecidiyeköy站； Yenikapı-Hacıosman地鐵站和Karadeniz街區； 在Topkapı-Sultançiftliği線和Mahmutbey站； Bağcılar（Kirazlı）-它將與Başakşehir線合併。
Mecidiyeköy-Mahmutbey方向隧道開挖已完成。 KabataşMahmutbey之間的隧道完成了82,5％。 開挖用5台TBM完成。 Kağıthane和Alibeyköy山谷將被2個高架橋穿過，地鐵將浮出水面，而車站將成為高架橋。
300 PC METRO WAGON全自動駕駛系統
這些車輛中的第一次Lcd主動路線在地圖中; 通過 - 到達 - 即將到來的站點和轉移點到路線上的其他運輸系統。 完全禁用車輛，手機充電器將是。 4 Bin100人在這條線的構造中工作。
運輸時間的整合
-Besiktas-Mecidiyekoy 5,5 Min
-Mecidiyeköy-Alibeyköy7,5Min
-Winding-Gaziosmanpaşa13Min
-SarıyerHacıosman25,5Dk
-Mahmutbey-Mecidiyeköy26Min
-Bekiktaş-Mahmutbey 31,5 Min
-Mahmutbey-Yenikapı39,5Min
-Mahmutbey-SarıyerHacıosman45Min
-Mahmutbey-Üsküdar48,5Min
-馬赫姆貝蒂-Kadıköy 52分鐘
-Mahmutbey-S。 Gokcen 95,5 Dk
隨著Bahçeşehir地鐵的增加;
-Mahmutbey-Bahçeşehir-21,5
-Besiktas- Bahcesehir-52分鐘
-Yenikapı-巴赫切希希爾-43,5分鐘
-Halkalı Mass Housing-B.City-27 Min
Taksim- Bahcesehir-51分鐘
Kadıköy -巴赫塞希爾-60分鐘
STATIONS
Kabataş，Beşiktaş，Yıldız，Fulya，Mecidiyeköy，Çağlayan，Kağıthane，Nurtepe，Alibeyköy，Çırçır區，VeyselKarani-Akşemsettin，Yeşilpınar，KazımKarabeökyyyre，Yeni鄰里，Karadeniz區
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