伊茲密爾市政府市長阿齊茲·科托格魯（Aziz Kocaoglu）談到有軌電車的工作因伊茲密爾交通密度的增加而引起批評， Karşıyaka當年興建有軌電車時也有類似的投訴。一切都結束了，現在我們的同胞們鬆了一口氣。他說：“科納克在施工期間有一些投訴，但我們相信這些投訴將在工程竣工後結束，相反的情況將會變成滿意的結果。”
伊茲密爾市長阿齊茲·科考奧盧也強調，乘坐私家車前往大城市市中心變得越來越困難，並表示解決這一問題的方法是引導人們乘坐公共交通工具。市長科考奧盧表示，他們已採取重要措施，改善該市的公共交通，並將乘客密度引導至鐵路系統。
市長 Aziz Kocaoğlu 表示，Konak Tram 的工程現已進入最後階段，他繼續說道：
“Karşıyaka在施工過程中也出現類似的問題。 但事情已經過去了，他現在鬆了一口氣。 我們的公民很滿意。 我們已經在努力將線路延伸至 Çiğli Katip Çelebi 大學和阿塔圖爾克工業區。 Konak Tram 將於新年前夕竣工。 我們相信，當事情結束後，這些抱怨都會變成滿意。 13.5年來，我們將大部分投資用於基礎建設投資。 我上任時，有11公里長的鐵路系統，每天運送70至75萬人次。 目前，鐵路系統運送旅客650萬人次。 隨著新年後科納克有軌電車的推出，我們將運送 800 - 850 萬人。 如果我們沒有進行這些投資，想像一下有 850 萬人搭乘公車。 想像一下，當大約 1000 輛公車投入交通時，這座城市會變成什麼樣子。 Narlıdere 地鐵的招標準備工作已經完成。 Buca Metro 正在等待發展部的批准。 我們計劃在2018年打下基礎。 今年我們的鐵路系統網絡將達到178公里。 21公里。 Buca Metro 的行程將達到 200 公里。 之後，交通總體規劃中有很多地鐵和電車的建議。 “通過準備他們的項目，我們確實試圖用鐵網絡編織城市，並將大部分地上和地下交通轉移到鐵路系統。”
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