在伊茲密爾拍攝第一個鶴嘴Pick，用於183億里拉的巨額投資

伊茲密爾市政府開始了一項耗資183億里拉的建築工程，該工程將荷馬羅斯大道延伸至汽車站，並將通過“深層隧道”穿越布卡和博爾諾瓦之間的路段。 能夠通過2.5公里長的“城市最長的公路隧道”的市民將能夠到達汽車站和環路，而不會造成交通擁擠。

為了開發新項目以緩解城市交通，伊茲密爾市政府開始了伊茲密爾最長高速公路隧道的首次挖掘工作。 該項目的建設工程是大都會市近年來投入使用並引入城市的荷馬大道（飛行路）的延續，其中包括建造一條深雙管隧道-高架橋-地下通道/立交橋和道路將延伸至伊茲密爾巴士總站並提供不間斷的交通。已啟動。 大都會市政府先前為荷馬羅斯大道部分徵用了75萬里拉500萬里拉，迄今已為布卡隧道徵用了26萬里拉，為高架橋徵用了10萬里拉。 雖然這個全長 7 公里的項目的隧道和高架橋施工仍在繼續進行鑽孔樁施工，但據報道，正式奠基儀式將在未來幾天舉行。

在這項對城市交通至關重要的大規模投資的範圍內，伊茲密爾市政府從Buca Homeros Boulevard到Bornova的汽車站的不間斷運輸； 在2.5公里長的雙管隧道，280米和920米長的高架橋的交匯處，在Kemalpaşa大道和Kamil Tunca大道的交匯處，有2個車輛地下通道和1個車輛高架橋用於環城巴士總站的連接。 因此，穿越伊茲密爾最長的隧道，霍姆羅斯大道和歐納特大街的車輛將能夠到達公交車站和環路，而無需進入城市的繁忙交通。

它會去哪裡？
35米寬和（3離開 - 3到達）將與新年Çamlık，Mehtap，Ismetpasa，Ufuk Ferahli，Ulubatli，Mehmet Akif，Saygim，Atamer，Cinartepe，中心，勝利，聯盟，Kosukavak，Camkule，共有六個車道。 Meriç，Yeşilova和Karacaoğlan街區將橫穿，BornovaKemalpaşaStreet將與公交車站相連。
7 viaduct-2的成本低於-2天橋，並且在1公里路線上建設隧道的道路安排將超過183百萬TL。

最長的隧道
伊茲密爾市政府開始在Buca Ufuk區和BornovaÇamkule之間開闢的2.5公里深的雙管隧道也具有“全市範圍內最長的公路隧道”的特徵。 伊茲密爾人仍在使用 Bayraklı 1條隧道為320米，Konak隧道為1674米， Bayraklı 2條隧道長1865米。