TCDD運輸 - OMSAN物流合作協議簽訂租賃機車和貨車。 簽到！ OMSAN首家民營鐵路列車運營商發生的經過：交通運輸，海洋事務和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭，主持，鐵路運輸和開放競爭的過程的一部分自由化下，TCDD運輸公司與該協議的機車和軌道車租賃OMSAN公司合作，在13月2017世界人權宣言是在在禮堂的16.00部小時的儀式上簽署。
此外，UDH部副部長Suat Hayri Aka，TCDD總幹事 İsa Apaydın，TCDD Transport Inc.總經理Veysi Kurt，TCDD Transport Inc.副總經理ÇetinAltun和媒體成員出席了會議。
Adet 15電動機車350件貨車從TCDDTaşımacılıkAŞ租用
UDH部長Arslan對TCDDTaşımacılıkAŞ總經理Veysi Kurt和OMSAN LojistikAŞ總經理Mehmet Hakan Keskin簽署的協議進行了評估，他說，為鐵路運輸自由化進行了長達數年的艱苦努力，並且已經為第6461號《鐵路運輸自由化法》找到了法律依據。指出TCDD總局被定義為鐵路基礎設施運營商，TCDDTaşımacılıkAŞ被定義為鐵路運營人組織，並且該組織於01年2017月15日開始活動，他說：“今天，我們在鐵路上與我們國家的第一家私營公司會面。 OMSAN LojistikAŞ應用於鐵路法規總局，因此成為具有“第一家私營鐵路列車運營商”地位的公司。 該公司從TCDDTaşımacılıkAŞ租用了350輛電力機車和XNUMX輛貨車，用於Demirdağ-İskenderun軌道上的礦石運輸。 他說。
“我們將鐵路運輸視為國家政策”
TCDD運輸公司的高品質的貨物和旅客運輸服務，同時在鐵路部門一方面公共部門，今天親眼目睹和私營部門阿爾斯蘭強調，促進合作的進一步發展，說關於延伸鐵路自由化進程的批評如下： “它已經我們的政府部門之前忘記了半個世紀。 主要採取了許多措施，以打開該部門的自由化，不得不被分配到基礎設施。 每年XNUMX，1951 2004總建年間鐵路18公里，包括里程數。 想想每年僅945公里......這裡Golbasi顯示不出來...我們再次討論了國家政策作為鐵路運輸和鐵路已經進行了研究最廣泛的時期。 由於今天18 1.213公里的歐洲高速列車線路。 世界6。 我們有高速列車運營商。 從鐵路網8公里，我們增加了10.959公里。 我們從12.532 2.449公里公里增加了我們的信號線的長度。 從我們的5.462公里電源線長度，我們到達2.122公里。 yeniledik.xnumx 4.350鐵路線的全程物流中心以上萬公里已經取得。 我們打開馬爾馬雷。 我們已經完成了第比利斯Baku-卡爾斯鐵路項目，我們就開始試用。 “
在軌道上，指針不斷抬頭“
馬爾馬雷至今在223,4，35,1 YHT在阿姆斯特朗重點萬人次運送，“TCDD運輸公司2016 89年當總搬到萬人次，今年首月2017 9達到61,7萬人次。 正如在鐵路手手錶看出不斷向上。 我們將繼續這一趨勢。 2023 3年，直到500萬公里，其中高速，快速和8 500萬公里1.000 13萬公里鐵路，其中包括了里程傳統鐵路hedefindeyiz的。 在該目標幀; 在3 953萬公里，在建工程。 5 277千高速和快速設計研究公里延續了鐵路線的工作。 在2023 25達到總長度的鐵路萬公里跑到目標大步正在取得進展。“他說。
巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯線30於10月開業
令人高興的是，阿爾斯蘭說，經過約2.5個月測試的巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線將於30月XNUMX日在巴庫投入服務，我們的總統以及阿塞拜疆總統和格魯吉亞代表參加了此次試驗。 。 然後，無論他們想承擔什麼任務，無論是將其降低到地中海，還是不間斷地將其發送到我們國家最西端的歐洲。” 說過。
我們的目標是通過公私部門合作加強鐵路
Arslan表示，儘管UDH，TCDD總局和AYGM部提高了鐵路基礎設施的質量，但TCDDTaşımacılıkAŞ將在對私營部門的理解下進行運輸，並且私營部門將繼續在該部門發展，但該部將繼續對此予以支持，他們對私營部門對鐵路感興趣感到高興。他說：“我們正在努力建立一個開放的鐵路市場，具有公平的競爭條件和一個運作良好的結構。 但是，在這一點上，我們將不再期望國家提供一切。 從現在起，私營鐵路列車運營商還將負責鐵路行業的發展。 來自許多部門的許多公司都對該過程感興趣。 我們為這個過程提供便利，我們開闢了道路，但重要的是，私營部門也在這裡，我們承擔責任並共同實現該部門的增長。 在航空業中，THY迅猛發展，已成為世界巨頭。 私營公司也已經能夠在全球開展業務。 這樣的未來在鐵路工業中等待著。 我們尤其希望私營部門通過承擔責任來參與這項業務。 因為我們在一起共同實現更強大的鐵路部門要容易得多。”
他湯姆森和海灣運輸公司的貨物運輸希望更好olur.mesel到現在的提供重要利潤;而沒有從交通中斷安全地通過沒有對二噁英的技術人員的專業化teminiidir.dizi導航私營部門控制延誤的，應當進行。 火車鐵路建設candamarıdır..mua閥的技術檢驗直接連接到該地區，這不是訓練，以便企業不會被迷惑的檢查非常重要的相關部門。 輕鬆成功。