絲綢之路不僅僅是一種方式

上週在巴庫，從北京到倫敦的鐵絲路項目開展了一個重要的開幕式。 從中國到烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，哈薩克斯坦，阿塞拜疆，格魯吉亞，土耳其，保加利亞等歐洲國家通過巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目，從倫敦的腿被帶進服務。 火車從阿塞拜疆出發，有航線所在國家的國家元首和總理參加，十一月到達梅爾辛港。

國家之間的關係

將這個項目看作是一種商業關係是錯誤的。 10-12擁有一個連接該國家的網絡以及該線路所在國家的戰略安全性。 如果您與一個國家有業務關係，兩個州都試圖保護和保護彼此，以避免損害。

通過在這些邊界上建造牆壁，安裝安全攝像頭以及設置防護棚，無法確保保護國家邊界。 安全應該從邊界開始。 這就是為什麼與各國的貿易關係也帶來了安全關係的原因。

土耳其將形成的鐵絲綢之路的骨幹。 現在，其他國家在這裡不僅土耳其土耳其哈薩克斯坦烏茲別克斯坦阿塞拜疆中國格魯吉亞的安全也涉及保加利亞和路線了。 由於這條線，2將逐月降至15。 如果該線路通過的其中一個國家出現問題，則交易將會出現問題。 即使是兩個單位的延遲也會花費很多。

成為土耳其的能源中心

繼基爾庫克-尤穆爾塔勒克石油管道之後，巴庫-第比利斯-傑伊漢石油管道也投入運營。 將阿塞拜疆的天然氣輸送到歐洲的塔納普項目已接近實施。 同樣，俄羅斯土耳其溪項目的建設仍在繼續。 土耳其被視為將東地中海生產的天然氣轉移到歐洲的最經濟的路線。 同樣，卡塔爾天然氣經過該地區的可能性使土耳其成為能源中心。 這些重大項目也保障了土耳其的安全。 顯然，土耳其開始的任何不穩定都會影響所有從這項貿易中受益的國家。

如果你沒有共同利益，你的友誼就不是永久的

我們與敘利亞有很長的邊界。 我們在地理上彼此非常接近。 然而，除了幾年的親密關係外，我們與敘利亞的關係一直都很困難。 庫爾德工人黨的領導人Öcalan9在敘利亞待了一年多。 儘管阿薩德的父親不想奧賈蘭土耳其多次，“他不”擺攤的話。 事實上，大馬士革的恐怖主義公寓的負責人，即使我們給公寓的數量，直到我們沒有哈達的數量。 直到1998在土耳其和美國，它現在已經移除了敘利亞奧賈蘭壓力不能和他一起去了解。 你可以在某種程度上對你的軍事力量施加壓力，但敘利亞內部沒有任何壓力。 因為我們與敘利亞的經濟關係處於邊境貿易的水平。 伊朗茶和電子產品如錫蘭茶通過走私來到我們這裡。 貿易量很低，即使我們有這麼多的自來水公司，即使在敘利亞銷售的瓶裝水也來自法國。

我會說; 各州之間沒有永恆的友誼或永恆的敵意。 相反，它有興趣。 跨國商業依賴也帶來了戰略安全。

Marmaray，歐亞大陸隧道，3。 機場，3。 在這方面，應評估橋樑，Çanakkale18Mart橋和Kanal伊斯坦布爾等主要項目。

資料來源：İbrahimKeleş- 我www.buyuksivas.co