運輸，海事和通訊部長Ahmet Arslan在03年2017月11日在TBMM計劃和預算委員會上的演講中; 運輸和多年來對通信基礎設施投資的重點，實現了5億美元的節餘，其他方面的槓桿作用，運輸和其他與國際市場合作，預期土耳其增長率為15％的國家，遠遠超過了該國運輸的XNUMX年，這對於進行通信和基礎設施建設具有巨大的意義他指出，工作和變革已經發生。
“在49增長率最高的鐵路部門”
指出在2003年至2017年之間，按當前價格計，在運輸和通信領域花費了362億土耳其里拉，在海上投資達到約30億土耳其里拉，公私合作在這些投資中的份額約為100億土耳其里拉，繼續如下： 53億里拉，其中46億里拉仍在繼續。 我們有505個項目正在實際進行中。 大型項目包括部分。 總共有3 335個項目。 到目前為止，已在這些項目上花費了139億里拉，我們將繼續致力於182億里拉的項目。 該部，民航總局，公路總局，信息技術和通信管理局2018年的預算在28年為442億14百萬里拉。 增長率為28。如果考慮SEE，則整個部委，其相關，關聯和附屬組織的投資預算為794億54億土耳其里拉，其中其他49億土耳其里拉。 有預算出現在部門預算中，然後轉移到DGCA和高速公路，過去又發生過，我們沒有在部門預算中顯示它，因此不會重複。 我們已經在其他相關機構的預算中顯示了這一點。 鐵路部門的增長率最高，為XNUMX％。”
阿爾斯蘭表示正在努力應對交通和通信投資的經濟和社會影響，他說那年的投資不是根據平減指數，而是根據該部門進行的。如果按照今年的匯率計算，公路部門為76億美元，鐵路部門為22億美元，航空部門為9億美元，海事部門為30億美元。如果計算在內，則為35億美元，包括私營部門的造船廠和港口，在通信行業，新的和國產衛星，電信基礎設施的發展，電子政務之門，PTT現代化，郵政和新的活動領域所製定的法規框架內為144億美元，包括XNUMX億美元指出已進行了投資。
“運輸和通訊基礎設施投資每年可節省11億美元”
提醒人們每年在交通和通信基礎設施投資上節省的144億美元為11億美元，阿爾斯蘭說：“ 1,4億小時的時間節省的金錢價值為2,7億美元。 在車輛運營費用中，節省了1,1億升燃油，約1,4億美元，而在車輛方面節省了2,5億美元。 說過。
Ist Work繼續從運輸到物流回歸“
Arslan還表示，他們正在努力恢復運輸物流，在2016年物流績效指數中，土耳其160個國家中的34個國家排名較高，該國計劃至少提高到15個。
土耳其與亞洲和歐洲，即在非洲與俄羅斯的非洲區域貨運的中心，指向阿爾斯蘭，原產地的物流中心2萬億美元的貨運貿易量必須分擔，因此強調這一點很重要。
“279裝載中心，每年389百萬噸載重量，45 km連接線”
阿爾斯蘭部長強調說，他們非常重視通過鐵路將貨運中心和港口連接到主要走廊，“我們將連接279個貨運中心，全長389公里，擁有33個連接權。 因此，我們將每年增加45萬噸的承載能力。 這對我們國家來說是非常重要的數字。 我們將繼續對其中的10個進行研究，目前正在將41個工作納入投資計劃。” 找到了評估。
“我們將把YHT的本地化率提高到74％”
阿爾斯蘭解釋說，他們還成功生產了“全國貨運貨車”，“我們還設計了新一代的全國貨運貨車，重量減輕了20％，成本降低了15％，易於維護，並開始了批量生產。 我們有能力每年生產150件。” 他說。
阿爾斯蘭表示，他們已經在``國家YHT''（高速火車）方面取得了進展，``我們已經購買了96台，並且正在行業合作計劃的範圍內進行。 一開始，我們將依賴外部，但我們會將本地化率提高到74％。 我們工廠已開始進行必要的工作，以生產“ National EMU”（電動火車）的鋁製車身。 我們從2018年開始，我希望它將在2019年出現。” 使用了表達式。
“ BTK的目標是從6.5萬噸增加到17噸，25噸，再增加到50萬噸”
談到30月6,5日開通的巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線的重要性，阿爾斯蘭說：“基礎設施已準備就緒，可以將該線延伸至第二條線。 我們將做上層建築。 儘管預計今年年初將達到17萬噸，但預計將有25萬噸，50萬噸和XNUMX萬噸的貨物通過這條線。 我們同時運行第二行。” 他說。
X乘客滿意度YHT百分比95,8“
Arslan表示，他們今年的目標是7,1萬人次的YHT運輸，在40個省進行了11萬次旅行，該國35,3％的人口居住在該省，旅客滿意度為95,8％。
“Başkentray今年開幕”
阿爾斯蘭部長還表示，巴斯肯特雷將在今年年底開幕。
演示之後，該部門的2018年度預算得到了委員會的批准。
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