阿爾斯蘭部長：我國40％的人口參加了青年HTT

阿爾斯蘭部長：我國 40% 的人口參加了 YHT：第十屆 Transist 國際伊斯坦堡運輸大會暨博覽會於 10 年 02 月 04 日至 2017 日舉行。

第十屆伊斯坦堡國際運輸大會暨博覽會開幕式由交通、海事和通訊部部長艾哈邁德·阿爾斯蘭 (Ahmet Arslan) 參加，出席的有我國和國際運輸部門的機構/組織的管理人員，以及大學、地方政府、非政府組織、海運、陸運、鐵路供應/提供公路和鐵路系統運輸服務的公司代表出席。

“在伊斯坦布爾討論公共交通非常重要，它連接兩大洲並穿越海洋。”

UDH部長艾哈邁德·阿爾斯蘭在開幕致辭中強調，在伊斯坦布爾舉辦討論公共交通的節目非常重要，伊斯坦布爾是世界上唯一連接兩大洲並有海洋穿過的城市，並表示：“這些應該被討論、談論和諮詢。」非常重要。然而，更重要的是不要說話並將其留在那裡。我祝福我們的市長取得成功，我感謝他並祝賀他。更新你的工作很重要，你做了多少事情，你已經做了多少事情，你的計劃對未來的服務效果如何，這些都是值得談論的。 “與這項工作的利益相關者的機構、私營部門和大學討論這個問題非常重要。”

“確保運輸類型之間的整合非常重要”

阿爾斯蘭還表示，“如果你住在伊斯坦布爾，在伊斯坦布爾長大，交通就是你生活的一部分。我是1977年來到伊斯坦布爾的。”不幸的是，我們時不時地遇到很大的困難。透過確保交通類型相互整合來找到伊斯坦堡交通問題的解決方案非常重要。作為經歷過這些問題並且是其解決方案的利益相關者的人，我說；如果你解決了像伊斯坦堡這樣的城市的公共交通問題，你就可以在世界各地提供解決方案。由於我們從伊斯坦堡獲得的經驗以及我們從伊斯坦堡收到的交通類型之間整合的重要性，我們與大學、私營部門和各方合作，同時為土耳其的交通和通訊提供解決方案。當我們承擔這項責任時，我們說，我們應該在時任總理的雷傑普·塔伊普·埃爾多安總統的主持下，在總理比納利·耶爾德里姆先生的領導下制定一項計劃，當時我們的部長是誰，我們應該設定目標，在實現這些目標的同時，我們應該確保交通類型之間的融合。

從那時起，我們在土耳其各地做了什麼？首先，我們確定了《交通總體規劃策略》。我們與許多公共機構/組織和許多大學教授合作。我們確定了未來的目標。我們將這些帶到了規劃階段。第十屆交通委員會，城市的交通通路如何，我國的交通通路如何，與世界的交通走廊如何接軌？我們討論了這些。我們在所有交通方式上都取得了長足的進步，並有計劃地進行了工作。 “ 說。

“我國 40% 的人口都遇到過 YHT”

阿爾斯蘭強調，自2003年以來，他們再次將幾乎被拋棄的鐵路作為一項國家政策，直到1950年，平均每年修建134公里的鐵路，而這一數字在1950年至2003年間減少到18公里。 ，並表示：「土耳其是當今世界上第8條鐵路。」它是歐洲第6個高鐵運營國家。我們在安卡拉、科尼亞、埃斯基謝希爾、科賈埃利、薩卡里亞、布爾薩、比萊吉克和伊斯坦堡推出了高速列車，這些地方居住著我國 40% 的人口。我們不滿足於此，我們更新了11萬公里鐵路網中被遺棄的約10萬公里。我們提高了標準。 “我們將信號線和電氣化線路的長度增加了一倍多。”

“4多公里新線建設和5多公里新線勘察工程工作正在繼續進行。”

阿爾斯蘭指出，超過2000公里的新鐵路線建設工作，其中高速1300公里、快速700公里和常規線4公里，以及5公里新鐵路線的研究項目研究正在繼續說：“與其他類型的運輸相結合。擁有鐵路連接非常重要，但這些鐵路線與港口、有組織的工業區、大型工廠和大型負載中心的鐵路連接也非常重要。”為了從運輸轉向物流，我們正在《物流總體規劃》研究的框架內建造物流中心，我們將有機會將貨物量增加2.5倍。目前已有8個投入運作。我們將在埃爾祖魯姆開設第九個物流中心。卡爾斯和科尼亞等 9 個地方的建設工程仍在繼續。 “研究項目工作數量繼續增加至5個。”他說。

“有了BTK，補齊了中間走廊的缺失環節”

阿爾斯蘭介紹了巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路的情況，該鐵路於30年2017月XNUMX日開通，首列列車成功抵達梅爾辛，他繼續講話：“BTK鐵路線涉及從倫敦到北京的所有國家，是一條是「中央走廊」的一部分，是個配套計畫。這是我們的驕傲，也是我們國家的驕傲。這是我們向世界展示的一個非常重要的項目。希望它能為我們的國家、地區和人類帶來吉祥。因為我們已經完成了一條非常重要的鏈條上缺少的一環。哪個鏈？該鏈條的強度等於其最薄弱的一環。而且，它沒有戒指。鎖鏈沒有了力量……鎖鏈變得更強了。我們完成了缺失的環節。 “由於我們對鐵路系統和鐵路的信念，我們建造了這條鐵路。”

「蓋布澤雙方 Halkalı「我們將把它整合到

Arslan 指出，使伊斯坦堡兩側的郊區系統達到馬爾馬拉品質的地鐵標準並與其他鐵路系統整合的工作正在日夜持續進行，「我們將在 2018 年底前完成整個系統。蓋布澤兩側 Halkalı“我們將把它們整合在一起，為伊斯坦布爾人服務。”他說。

“YHT 將前往歐洲一側的 Haydarpaşa”

阿爾斯蘭強調，在地鐵線旁建造了第三條線路，「從安卡拉、錫瓦斯和科尼亞出發的高速列車將能夠通過馬爾馬拉到達海達爾帕夏或歐洲一側。在不進行客運的時段，從中國和哈薩克出發的貨運列車將可經由馬爾馬拉前往歐洲。 「因此，它將服務於城市、城際和國際交通，」他說。

Arslan表示，除了伊斯坦堡以外，許多城市正在進行整合交通系統的項目，並作為解決方案合作夥伴制定解決方案。

阿爾斯蘭指出，此次展會也將有利於在地化和民族化，並祝福大會和展會吉祥如意。

TCDD總經理 İsa Apaydın 他在演講中介紹了總局投資和鐵路運輸自由化進程的情況。