Marmaray項目完成2018年

運輸，海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭（Ahmet Arslan），“蓋布澤Halkalı 他表示，市郊線工程已完成67%，剩餘33%將在6-6,5個月內完成，屆時工程將在2018月精工完成，訊號將在XNUMX月底，並將於XNUMX年底為伊斯坦堡居民投入服務。

UDH 部長 Arslan, Gebze-Halkalı 當他在視察郊區線施工現場時，向記者介紹了這個計畫的情況。

“在 3 條獨立線路中，2 條線路將為郊區列車提供服務，XNUMX 條線路將為城際和國際列車提供服務。”

Arslan 強調伊斯坦堡人民對 Marmaray 非常滿意，該線路自 2013 年開始使用，迄今為止已為 229 億人提供服務，「我們檢查了該項目路線。 我們的目標是在2018年底投入服務 Halkalı我們看到，關於從 開始的不間斷地鐵標準乘坐，我們的工作已經達到了一個非常好的階段。 此前，由於我們的承包商，工作被中斷，有終止，我們再次招標。 “這條全長約 64 公里的路線正在進行非常激烈的施工。” 做出了他的評價。

Arslan 表示，該線路上有 3 條獨立的線路，其中 2 條線路將為郊區列車提供服務，XNUMX 條線路將為城際和國際列車提供服務。

“馬爾馬拉將被整合為 15 個車站，擁有 11 個獨立的鐵路系統”

指出總共20公里的工程仍在繼續，其中歐洲一側約43公里，安納托利亞一側約63公里，蓋布澤和彭迪克之間為郊區列車提供服務的線路即將完工，信號路段將在阿爾斯蘭表示：「我們的目標是2018年。」到63年3月，完成全長2018公里線路的建設、基礎設施和機電系統，完成鐵軌鋪設，並完成信號工程從XNUMX月開始協調到XNUMX月底。 因此，我們將在 XNUMX 月至 XNUMX 月的 XNUMX 個月內進行測試程序。 截至XNUMX年XNUMX月底，伊斯坦堡人和來伊斯坦堡的人都來自蓋布澤。 Halkalı他們將獲得馬爾馬拉車輛的地鐵標準服務。 」

“三層伊斯坦堡大隧道計畫將與馬爾馬拉整合”

阿爾斯蘭表示，馬爾馬拉項目全長76公里，將整合為迄今為止已建成和未來計劃建設的15個車站、11個獨立的鐵路系統，並指出三層樓高的“伊斯坦布爾大隧道項目” 」 也將與Söğütlüçeşme 站的Marmaray 計畫整合。

「橋樑、高架橋、基礎建設等。 “藝術結構正在更新和現代化。”

阿爾斯蘭表示，與馬爾馬拉項目一起更新和現代化了100個工程結構，他做出了以下評估：「所有這些工程結構，包括馬爾馬拉路線沿線的飲用水、污水、天然氣和電力基礎設施，都將按照伊斯坦堡的要求進行安裝交通總體規劃，以便在未來提供現代化服務。」我們正在更新。 該計畫透過光纖電纜基礎設施與坎迪利天文台相連，一旦發生任何地震問題，我們可以立即聯繫坎迪利並採取相應的預防措施。 我們採取各種安全和消防預防措施。 我們正在 43 個車站建造車站，可停靠 225 輛 3 公尺長的 Marmaray 列車。 除現有車站外，還將新增 XNUMX 個車站，其中 XNUMX 個位於 Darıca，XNUMX 個位於 Kartal 和 Rahmanlar 之間，XNUMX 個位於 Florya Yeşilyurt 之間。”

“我們將能夠在大約 128 秒內運行一列火車”

Arslan 表示，隨著該項目的完成，火車將能夠大約每 128 秒運行一趟，從中標公司購買的 440 輛 Marmaray 車輛中，有 300 輛是在土耳其製造的。

阿爾斯蘭強調，車輛煞車時消耗的能量可以轉化為電能並再次使用，這些車輛是現代化的，耗電量低。

“我們將整合每天大約 10-12 萬名乘客使用的鐵路系統。”

Arslan也提供了以下資訊：「截至昨晚，我們說有229億人使用過Marmaray。 當整個系統在 2018 年底開放時，我們預計每小時有 75 名乘客、150 萬名雙向乘客和每天 1 萬至 200 萬名乘客使用 Marmaray 和這些系統。 如果這些系統與 11 個車站的 15 個其他鐵路系統集成，我們將整合每天約 10-12 萬名乘客使用的鐵路系統。 馬爾馬拉計畫也將為歐洲和亞洲之間的貨運提供服務。 “我們從安卡拉出發的高鐵目前停泊在彭迪克，當項目完成後，它們將能夠前往海達爾帕夏。”

“今天，有2人正在為這個項目而努力。”

阿爾斯蘭表示，他們正在努力加快該項目的進度，以便在項目範圍內將對公民的干擾降至最低程度，「目前，在該項目的63 公里範圍內，大約有2 名工人、承包商、顧問、包括分包商和工程師在內，有2 621人正在該專案中努力工作。操作和控制中心將設在專案範圍內的Maltepe，以防出現任何中斷 Halkalı他表示，正在進行一項對營運和控制中心進行備份的工作。

“高鐵和城際列車將停靠7個車站”

Arslan強調，高鐵和城際列車將在7個車站停靠，乘客可以在這些車站換乘其他路線。

“伊斯坦布爾居民承認這個項目已經加速並且工作非常密集。”

阿爾斯蘭強調，伊斯坦堡人可能會對該計畫範圍內所進行的工作感到不安，「從這個意義上說，我們向伊斯坦堡人道歉。 但伊斯坦堡人民承認，這個計畫已經加速並且工作非常密集。 “我們非常感謝他們。” 他說。

「雖然伊斯坦堡的歷史已證實為 2 年前，但馬爾馬拉遺址中發現的遺址已證實的歷史可追溯到基督之前 500 年。”

阿爾斯蘭表示，許多機構和組織已成為解決方案合作夥伴，他們正在與文化和旅遊部合作，將這條路線上的歷史資產帶到伊斯坦堡。

艾哈邁德·阿爾斯蘭表示，他們在建立未來的同時，也在揭示歷史，並表示：「這是我們的滿足。 雖然伊斯坦堡已證實的歷史是 2 年前，但隨著馬爾馬拉耶尼卡皮站出土的墳墓和那裡的廢墟，其已證實的歷史可以追溯到基督之前 500 年。 馬爾馬拉提供了這樣的服務。 我們要感謝雷傑普·塔伊普·艾爾多安總統和比納利·耶爾德里姆總理的支持。 我們感謝從昨天到今天做出貢獻的所有人。 我們的目標是使被稱為“世紀工程”的馬爾馬拉項目不間斷地為全世界的目光所關注，並為我們的人民提供6公里的服務。”