土耳其成為最重要的貿易路線

交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭在《鐵路生活》雜誌XNUMX月號上發表了題為“土耳其正在成為最重要的貿易路線”的文章。

藝術家的寫作

我國由於地理位置優越、靠近全球市場、生產和勞動成本低廉，在物流運輸領域具有很大優勢。 顯然，我們在國際運輸領域擁有豐富的經驗。 如今，土耳其運輸商的經營範圍很廣，東至哈薩克和蒙古，西至葡萄牙和摩洛哥，南至蘇丹和阿曼，北至挪威。

至此，我們已經為增強我國在交通領域的實力而努力了15年。 同樣，近年來，在這種背景下，我們的公路、鐵路、航空和海洋也發生了徹底的革命。 分岔路長度由6公里增至101公里，BSK塗裝路長度由25公里增至496公里，隧道數量由8條增至652條，里程從22公里增加到118公里。 鐵路網從83萬312公里增加到50公里，幾乎全部更新了鐵路網。 我國已進入高鐵運營國家聯盟。 海事領域的官僚主義和稅收減少，投資增加。 港口貨物吞吐量由365億噸增加至10億噸。 活躍機場數量從 959 個增加到 12.532 個。

隨著我們於 8 月開業的卡赫拉曼馬拉什 (Türkoğlu) 物流中心，能夠提供物流業所需所有服務的物流村數量已增至 30 個。 該中心將為我國各地提供物流服務，從安納托利亞東部和東南部到地中海。 但更重要的是，我們所有的投資以及XNUMX月XNUMX日開通的巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線將使土耳其成為中國和歐洲之間最重要的貿易路線。