歐亞大陸隧道每年節省 52 萬小時的時間

交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭表示：“歐亞大陸隧道縮短了出行時間，伊斯坦布爾居民每年增加了 52 萬小時的出行時間。” 用了他的言論。

Arslan在聲明中表示，Yavuz Sultan Selim橋和歐亞大陸隧道已經投入使用，以解決伊斯坦布爾的交通問題，減輕了15月XNUMX日烈士橋和Fatih Sultan Mehmet橋的負擔，高速公路，外圍和連接道路已經建成並正在建設中。他強調，交通建成並投入使用後，交通將大為緩解。

阿爾斯蘭指出，平均每天有15輛車每天穿過烈士橋，來自法提赫蘇丹·穆罕默德大橋的車輛為185輛，從Yavuz Sultan Selim橋的車輛為262輛，阿爾斯蘭說，Yavuz Sultan Selim橋連接道路所在的183號高速公路的Kurtköy段的交通密度他指出，隨著梅西迪耶交界處在同一部分的開放，它減少了。

Arslan表示，隨著Yavuz Sultan Selim橋的通車，將所有卡車和重型車輛引到這條道路上導致Mahmutbey收費站Yavuz Sultan Selim橋的參與導致交通擁堵，並且開始解決此問題的北部馬爾馬拉高速公路Çatalca連接線計劃於2018年底投入使用。

阿爾斯蘭表示，隨著15月23日烈士橋上層建築改造工程的完成和15月XNUMX日Çamlıca收費站免費通行系統的通車，阿爾斯蘭說，交通往來更快，形成了伊斯坦布爾的東西軸線。 他著重指出，北部馬爾馬拉高速公路，Yavuz蘇丹Selim橋，XNUMX月XNUMX日烈士橋，歐亞大陸隧道和渡輪服務滿足了日益增長的交通需求，並且縮短了早晚時段高峰時段的交通時間。

阿爾斯蘭指出，使用歐亞大陸隧道的人的洲際旅行大約在15分鐘內完成，“有了歐亞大陸隧道，縮短了旅行時間，伊斯坦布爾居民每年獲得了52萬個小時的時間。” 此外，交通擁堵的Kazlıçeşme-Göztepe線路的行車時間已縮短至15分鐘。 隨著歷史悠久的半島東部交通量顯著減少，15 月 XNUMX 日烈士橋以及加拉塔橋和翁卡帕尼橋上的車輛交通量得到了顯著緩解。” 用了他的言論。

Arslan提醒說，馬爾馬里（Marmaray）繼續以現代管理方法為伊斯坦布爾居民提供服務。

提醒Gebze-Pendik和Gebze與Pendik之間的城際火車站之間的電氣化和信號處理已在Gebze與Pendik之間的20公里路線上完成，Arslan說這條線於3年25月2014日開通，Kazlıçeşme-Halkalı 和Ayrılık噴泉-Gebze通勤和傳統線路改善和整合高速列車線繼續工作也報導。

“ 9個不同的鐵路系統將通過特快地鐵相互連接”

指出該項目完成後，其目標是將鐵路系統在伊斯坦布爾城市交通中的份額從12％增加到28％。

“另一方面，由於伊斯坦布爾人口的增長以及每千人擁有的車輛數量低於歐洲國家的平均水平，儘管進行了投資，但我國公民對擁有車輛的需求不斷增長是交通密度提高的主要原因。 為了解決伊斯坦布爾的交通問題，我們與伊斯坦布爾市政府，伊斯坦布爾警察局和其他機構合作。 在這種情況下，還實施了地鐵工程和其他大型項目，以減少伊斯坦布爾的交通問題。 此外; 三層大伊斯坦布爾隧道是將解決伊斯坦布爾不斷增加的人口以及雙方之間客運和車輛交通增加的解決方案之一。”

阿爾斯蘭，由地鐵隧道穆罕默德二世大橋橋所需的公路隧道需要這條隧道15七月烈士橋半軸，會被立即傳遞，結合兩橋中間，每天將使用6,5萬人9報導不同的鐵路快線地鐵將相互貫通。

阿爾斯蘭指出，法提赫蘇丹穆罕默德大橋和三層隧道的道路連接將大大減輕車輛交通負擔，他說：“長6,5公里，直徑17米的大伊斯坦布爾隧道將鋪設在距海面110米的深度處。 在該項目範圍內，計劃在博斯普魯斯海峽通道上修建一條長16公里的地鐵線路，其中包括31個車站，兩個方向的兩條車道和14公里的高速公路交叉口。 該項目有3層高的隧道段，這是世界上首次建造的項目，是一項聲望很高的項目，也是旨在利用兩種運輸方式的有效項目。 找到了評估。