15每年向鐵路部門投資22十億美元

海上運輸和交通部“2018年預算”議會大會在十二月17 2017獲得通過。

在他的預算案演辭的世界人權宣言部長艾哈邁德·阿爾斯蘭部，“放誰一磚一石，無論是誰，為了這個國家的未來，如果我們的人民所有非常感謝你的未來的一個新的指甲，我​​們有我們在後世消亡。 我們憐憫地祝福他們。 我們是一個約100千人的家庭。 我們從公司得到的服務，公司如果算上我有朋友的工作員工近250萬。 我希望780在他們工作的任何地方工作一千平方公里.X

“15多年來在鐵路行業投入了數十億美元”

採取建立2003-2016年在該年度144十億美元投資的時期交通基礎設施，這76十億美元的高速公路中，22十億美元的鐵路，航空公司9十億美元，也對航運2十億美元和35十億美元阿爾斯蘭說，通信業， 15的事情是如何出現在他今年的作品在國際研究機構的聰明才智部給了以下信息：“所有這些的國內生產總值（GDP）的作品影響286十億美元，因此由大約一個xnumx't的產品由該部門。 每年額外的就業貢獻約為3千人。 再次，這樣做只是639 144十億美元與十億美元在今年2016實現節約投資。 節省時間11十億美元，車輛運營成本，因為節省燃油也2.7十億美元，在減少的影響，勞動力，事故3.9十億美元，恢復3.4的萬噸紙的好處，3千樹環境，在另一種意義上50公頃森林這意味著。 再次20萬噸已經在二氧化碳排放量的減少。 而增值總額的份額運輸和通訊，其直接或間接影響投資782百分比的扇區。 “

“3.160 km繼續高速快速的鐵路工作”

利用交通基礎設施投資的國家和我們的國家工作的國內生產總值（GDP）之比經​​合組織的數字15樣品在今年2002 14完成。 今天是2。 部長們強調，上升隊列阿爾斯蘭，下面說一下鐵路部門的投資：“在鐵路部門與當前單價遠66十億土耳其里拉我們花的錢。 我們有我們的利益高鐵線路的1.213 10.959公里線公里，其中12.608公里。 這些數字，以及4接近瞬間萬公里，我們正在研究它的鐵路線3.160公里，包括高速列車和高速列車“。

聲明說鐵路和公路每公里的維護成本已經增加，阿爾斯蘭部長說：“這是100％準確的決定，因為我們放棄了一百年前建造的鐵路的命運，我們沒有進行維護，我們把高速公路留給了他們的命運，我們沒有進行維護。 當然，當我們現在進行維護，改進和現代化時，維護成本將會增加，而實際上我們正在做必要的事情。” 使用了表達式。

Km每年建造的鐵路數量將達到800 km“

Arslan指出，鐵路的年度預算從488億歐元增加到14億美元，這又表明鐵路並未遭到忽視：“在共和國成立的頭幾年，奧斯曼帝國時期，我們每天晚上都用鐵棍編織這個國家，平均每年修建了134公里的鐵路。 然後我們忽略了2003年，直到50年。 50年間修建的鐵路僅945公里，即每年18公里。 那麼接下來發生了什麼？ 由於總統先生和他的隊友的緣故，被他遺棄的鐵路再次成為國家政策，今天，我們平均建成了138公里的鐵路。 現在接受4項鐵路工程，接受5年內完成的鐵路工程，其中大多數將提前結束，平均每年800公里。” 找到了評估。