Aktaş:將在布爾薩的交通中提供40-45放鬆

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布爾薩大都會市已成為新法律的一個巨大結構。 考慮17區,數十家附屬機構,數千名員工。 儘管已經完成了13,5年度市政經驗,Alinur Aktas已經完成了他上任的第一個月,日夜工作以了解結構。 有時候想要繼續比賽但仍然因高節奏而受傷的運動員有時能夠用針生存。

大多數作業都是在這段時間內完成的。 但是,由於對現有和正在進行的項目的調查尚未完成,因此在任務開始時宣布的緊急行動計劃m尚未完成。 27將在11月宣布的計劃將於週二或週三舉行。

向公眾宣布了運輸和減水研究。 與此同時,Gökdere和Teferrüç之間的纜車項目被取消,並決定繼續使用T2系列。

Aktas最重要的問題是運輸。 大多數“緊急行動計劃”都將專門用於此。 接收措施將以交通率的形式提供40-45 Aktas所說的百分比,將強調公共交通的重要性。

首先,凱斯特爾,然後大學線,看到緊接著Bursaray Aktas的問題,強調公共交通的質量問題也很重要。

Bursaray最重要的問題是高峰時段的密度和貨車質量。

Aktaş沒有說,但根據我之前見過的專家,Bursaray最重要的問題是軟件。 在該系統中,4採用單獨的旅行車類型,需要軟件和網絡投資才能相互協調。

它的賬單約為40百萬歐元

大都市最大的問題是新投資的來源。 因此,在“緊急行動計劃”之後,阿克塔什總統將經常扮演部長們的大門,尤其是安卡拉總統埃爾多安。

文化Kuştepe取消

我們還在會議期間了解了關於Gökdere-Teferrüç系列的細節,這是Aktaş主席的一項激進決定。 經林業和水務部許可,TeleferikA.Ş。 他通過構建 - 操作 - 轉移方法獲取了Uludağ系列。 與Osmangazi大橋相同,需要300千名乘客。 如果乘客人數較少,市政府將提供資金。 總統阿克塔斯說,'Bereket versin旅客人數去年達到800'他說。

Aktaş還表示,有關索道的高價投訴和線路用戶的85是外國人。

在取消談判期間,Aktaş告訴公司,“你為什麼不通過構建 - 運營 - 轉移模式獲得它?”。 Aktas的評估,“不賺錢,但不傷害”已經。

再次與文化的城市說,他們看到的索道項目即將Kuştepe阿克塔什之間,“這個城市需要有遠見的項目,但這些應該不是我們極大的傷害。 預計Kultepe-Kuştepe。 我們說'讓我的兄弟不要這樣做。'“他說。

來源: www.bursahakimiyet.com.t是

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