在沒有交通總體規劃的情況下，有人表示將在薩姆松連接Canik-Atakum的隧道主幹線提案，市政當局無記賬地購買了70輛進口的長途公交車，還有關於電車線路是否會變成地鐵的問題。
熱心人士反對該項目，當地媒體和非政府組織表示，薩姆松居民說四年前薩姆松市長對地鐵的熱愛重現。 他們對市長表示了回應，說：“國際汽車卡特爾及其代表無法確定在薩姆鬆的運輸。”
Samsun Akasyam站點在司機的一部分中有以下反應：
薩姆松市政府在七年內做出的七個決定中有六個是錯誤的。
司機協會主席比爾坎說：“我們是薩姆鬆的孩子。 我們支持薩姆鬆的所有投資。 自鐵路系統建成之日起，我們就一直沒有停止過鐵路系統。 我們喜歡薩姆森的每一項好工作。 我們反對邪惡的意圖。 我們不承載鐵路系統的乘客，也不進行海盜運輸。 我們載有想和我們一起旅行的乘客。 關於7關於7的年初至今的決定。 有法院命令，這些決定的6被錯誤地採取了。 我們知道鐵路系統對教職員工的重要性以及我們將遇到的情況。“
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市長Mustafa Bircan表示，薩姆鬆的運輸部門存在巨大的不公平現象，並表示，başında在此之初，它是2000年代的私人公共巴士。 公交車私有化後，6大約一年前乘坐41公交車。 除此之外，70公共汽車還乘坐另一輛公共汽車並撞上了公共汽車。 當我們看看這種做法時，我們發現薩姆松大都會市沒有善意和對運輸部門的惡意行為。 成千上萬的人從這個部門吃麵包。 不幸的是，大都會市正在阻止那些想把麵包帶回家的人的工作。“
Bircan，司機協會主席
“我們是薩姆鬆自己的孩子。 我們支持薩姆鬆的所有投資。 自鐵路系統建成之日起，我們就一直沒有停止過鐵路系統。 我們喜歡薩姆松所做的一切。 我們反對邪惡的意圖。 我們不承載鐵路系統的乘客，也不進行海盜運輸。 我們載有想和我們一起旅行的乘客。 7關於7的決定是從今年開始的。 這些決定都有法庭命令6被錯誤地採取了。 我們知道鐵路系統對教職員工的重要性以及我們將遇到的情況。“
BÜYÜKŞEHİR'İN意圖NARTNİYETBaşka薩姆鬆的運輸部門非常不公平，另一個Mustafa Bircan，başında在2000'li私人公共巴士的開頭是。 在定制了公交車之後，6大約一年前使用了41公交車。 除此之外，70公共汽車還乘坐另一輛公共汽車並撞上了公共汽車。 當我們看看這種做法時，我們發現薩姆松大都會市沒有善意和對運輸部門的惡意行為。 成千上萬的人從這個部門吃麵包。 不幸的是，大都會市政府正在阻礙那些想要把麵包送到家中的人的工作。“
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