IBB停在地鐵線路上警告！

TMMOB礦業工程師會警告6地鐵線路的坍塌，該線路已被伊斯坦布爾市政府取消。 採礦工程師指出，施工始於某些路線，如果沒有對混凝土進行塗覆和處理，隧道中的變形將增加，地表結構也會受到影響。 表面的變形會導致建築物的結構損壞。”

Kaynarca Pendik Tuzla，ÇekmeköySancaktepe Sultanbeyli，ÜmraniyeAtaşehirGöztepe，Kirazlı的投標被伊斯坦布爾市政府取消 Halkalı，BaşakşehirKayaşehir，MahmutbeyBahçeşehir線路停止修建地鐵線會帶來嚴重的安全風險。

TMMOB採礦工程師協會有關該主題的說明如下：

伊斯坦堡市政府授予的總項目費用，總長度為77公里 12.859.636.111英鎊 olan 6地鐵 開挖工程開始後，IMM停止了招標項目。 在新聞媒體宣布地鐵項目被取消後，IMM發表了聲明。 據說在2017年，取消了由6條線組成的“招標”而不是“地鐵項目”。

為了緩解大城市交通問題，項目計劃採取這裡的交通和人們濃度，已收到國家計劃組織批准的面積收費，從舉債審批項目，各市出現了，已經取得招標，一些公司的進步付給xnumx`luk製造業％部分在某些項目未完成項目取消招標是令人深思的。

項目成本是在對地鐵隧道項目進行必要的工程測量，勘測和規劃過程後計算得出的，然後對所得項目成本進行招標。 取消的原因是這些過程未正確運行的明確證據。 取消當前項目的原因不是“經濟”因素，該因素對之前進行的地鐵招標有效嗎？ 誰對公眾遭受的損失負責？ 誰的口袋將支付取消的招標書中指定的提款費？

在停止的地鐵隧道中應注意隧道和環境安全！

取消的6地鐵項目是地下挖掘和建築工程。 一些項目已經開始挖掘。 地下工程在城市和建築密集的區域進行。 城市隧道中最重要的因素是地表結構不受地下開挖和建築工程的影響。 因此，通過在表面上進行嚴格的監控和讀取來製作表面效果圖。

在地下工程;

1-在地下打開的間隙是破壞表面上的靜平衡，即自然平衡。

2-Nature將嘗試恢復這種惡化的平衡。

3-Fortification（人工加固）通過隧道製造，以創造抵禦這種自然行為的力量。

4-由於這種強化，隧道上的應力和載荷均勻分佈，隧道保持在可接受的變形範圍內。

5 - 如果無法獲得此支撐/支撐，則會在隧道中發生變形和曲面變形。

6-這種在隧道中進行的防禦工事是臨時防禦工事。 在該過程完成之後，隧道的隧道完成並且隧道被製成載體。

由於上述原因，簡要說明; 開始豎井和隧道停產項目（垂直，水平和傾斜的地下通道口）的建設中的區域開業，隧道和必要的措施應採取環境安全以下措施。

1-由於項目尚不為人所知，因此有必要完成由地下挖掘開闢的隧道/區域的混凝土澆築。

在配有2軸（陡井）的隧道中，應關閉軸頂。

3隧道襯砌混凝土不進行，並且如果待機期間離開隧道，垂直和隧道的橫向運動不能在隧道內相關措施不能確定，這無論是在兩個隧道表面的變形的增加的結構會導致受影響的。

4-表面上的變形可能導致結構/建築物的結構損壞。 因此，應在等待期間定期監測隧道的變形。

5-隧道中的變形會在恢復工作期間造成額外的防禦工事，這會增加成本。

在6-水收入隧道中，必須切斷水。 將水帶入隧道會導致表面變形。

7 - 未能控制地下水可能會損壞隧道周圍結構中的污水 - 能量 - 輸送 - 天然氣管道。

8-應確保環境保護，因為建築工地停止，關閉並位於生活區域。

除此之外，根據地鐵項目，在城市的許多地方制定了交通法規。 在項目啟動的地區，開始靠近施工現場，並根據這些地點安排該地區的交通流量。 停止項目，延長工作; 與此同時，伊斯坦布爾人民意味著交通的延長。

取消合同和停止項目也意味著在地鐵建築工地工作的人員失業。 招標停止後，數百名工人和同事被解僱。 應該支付被解僱員工的譴責和賠償。

在這方面;

在不考慮工程科學和技術的公共利益的情況下，這些取消決定的主要原因是什麼？

誰對因取消招標而造成的公共損害負責？

如果你看一下，這項工作是無計劃的！

由於所有這些原因，應對已停止的項目採取上述安全措施，並應考慮到公眾利益，盡快完成這些項目。

*有關XMUMX地鐵項目的信息，其投標已被IMM取消
項目名稱	項目長度	項目價格（TL）	里程價格（TL）	工作時間
ÇekmeköySancaktepe Sultanbeyli地鐵和Sarıgazi（醫院）TaşdelenYenidoğan地鐵建設和機電系統供應，安裝和調試工程	17,80公里	2.342.385.741	131.594.705	1020天
基拉茲利 - Halkalı 地鐵建設和機電工程，地下轉運中心（停車場）和倉庫區建設工作	9,70公里	2.414.401.632	248.907.385	1020天
UmraniyeAtaşehirGöztepe地鐵建築和機電系統供應，安裝和調試工作	13,00公里	2.469.924.400	189.994.185	1020天
Kaynarca Pendik Tuzla地鐵建築和機電系統供應，安裝和調試工作	12,00公里	1.613.815.000	134.484.583	1020天
BaşakşehirKayaşehir地鐵線建設和機電工程	6,00公里	969.114.610	161.519.102	900天
MahmutbeyBahçeşehirEsenyurt地鐵線路建設與機電工程	18,50公里	3.049.994.728	164.864.580	1080天