二月份康納克電車線的第一次試駕

Mithatpaşa 地下通道上的 Konak Tram 線路長約 13 公里，最後 50 米將在 1 週內完工。 伊茲密爾市政府在電氣化、信號化、道路、綠地佈置和交通安全方面的研究也已進入最後階段，試運行將於二月中旬開始。 更新後的梅萊斯大橋將於週一通車。

伊茲密爾市政府發起的鐵路系統投資的另一階段正在完成，旨在打造現代化、環保、舒適和安全的公共交通。 Karşıyaka 去年有軌電車投入使用後，Konak Tram也宣告結束。

12.8 公里長的有軌電車項目是 Fahrettin Altay 和 Halkapınar 之間的雙線項目，目前正在鋪設最後一批鐵軌。 距離 Mithatpaşa 車輛地下通道上部的生產線製造廠的鐵軌交匯處僅剩 50 米。 目標是在一周內完成最後一次連接。

XNUMX月試飛
另一方面，伊茲密爾市政府繼續全速開展電氣化、信號化、道路、綠地佈置和交通安全方面的工作。 Konak Tram 將於 18 月中旬開始試運行，共有 6 個站點。 Konak Tramway 包括 40 座變壓器大樓、XNUMX 個開關、位於 Halkapınar 的車間和行政大樓以及一個存儲設施，將在試運行後為伊茲密爾人民提供服務。

梅萊斯大橋因建築安全而被拆除和更新，將於 29 月 XNUMX 日星期一重新開放供車輛通行。

懸鏈線不缺乏安全保障
另一方面，在伊茲密爾市鐵路系統部的聲明中，Konak 和 Karşıyaka 據報導，有軌電車的接觸網系統在生命和財產方面是完全安全的，並且TCDD也使用的防護板將僅放置在立交橋區域，以便可以拋出異物從外面過來不會影響有軌電車系統。