TCDD Taşımacılık A.Ş. 是在鐵路運輸自由化法範圍內作為“鐵路列車運營商”成立的，自 1 年 2017 月 XNUMX 日起繼續開展活動。 目標是成為世界品牌。
TCDD Taşımacılık A.Ş. 是在鐵路運輸自由化法律範圍內作為“鐵路列車運營商”成立的，自 1 年 2017 月 XNUMX 日起繼續開展活動，現已完成其第一年的工作。
該公司的任務是在鐵路運輸不再是壟斷並開放競爭的行業中提供和維護客運和貨運、物流服務、渡輪運營和拖/拖車輛。
TCDD Taşımacılık A.Ş. 是新的列車領導者，在總長 1.213 公里的鐵路網絡上運營列車，其中 11.395 公里為 YHT，12.608 公里為常規鐵路。 公司目標是在亞洲至歐洲、中東、非洲25萬平方公里的腹地運營世界一流的列車，高鐵旅客25萬人次，普通列車旅客45萬人次，馬爾馬拉旅客200萬人次，國內外貨運量100萬噸。
TCDD Taşımacılık A.Ş. 的目標是通過以最適當的方式激活我國的鐵路潛力，成為世界品牌，我國已成為亞洲和歐洲大陸之間不間斷的鐵路主要走廊。
該公司與其他鐵路列車運營商合作共享，致力於以新的管理方法和視角進一步推動我國鐵路行業的發展。
但無論是什麼，總是很痛。 來自哪裡 ？ 因為它是由 TCDD 及其公司管理的，或者被認為是由不聰明的人和工作人員管理的，他們不關心自己國家和人民的國家利益，他們沒有能力思考和製定正確的項目，我們在 2002 年對他們抱有希望，但在 2007 年之後卻感到失望。 儘管現在有鐵路，但從該國的一個地方到另一個地方的比率為 90%，有兩種選擇。 道路和空氣。 為什麼除了YHT路線之外沒有鐵路？ 我想考慮一下。 難道不能嗎？ 集中一點。 親切的問候
但無論是什麼，總是很痛。 來自哪裡 ？ 因為它是由 TCDD 及其公司管理的，或者被認為是由不聰明的人和工作人員管理的，他們不關心自己國家和人民的國家利益，他們沒有能力思考和製定正確的項目，我們在 2002 年對他們抱有希望，但在 2007 年之後卻感到失望。 儘管現在有鐵路，但從該國的一個地方到另一個地方的比率為 90%，有兩種選擇。 道路和空氣。 為什麼除了YHT路線之外沒有鐵路？ 我想考慮一下。 難道不能嗎？ 集中一點。 親切的問候