IBB總裁Uysal宣布今年開通地鐵線

İBB總統MevlütUysal預示著Ümraniye-Çekmeköy地鐵的Yamanevler-Çekmeköy之間的7站將於6月底開放; Mecidiyeköy-Mahmutbey地鐵站，Eminönü-Alibeyköy電車和Bostancı-Dudullu地鐵站將於年底開通從Bostancı到İMES的9站。

總統梅維爾·烏伊薩爾（MevlütUysal）表示，與兩家公司達成有關繼續地鐵建設的協議的理由很明確：“其目的是通過更快地完成伊斯坦布爾地鐵的建造來解決伊斯坦布爾的交通問題。 我們希望快速建造地鐵並採用新的財務模型。 我們決定與目前正在招標的4條地鐵的承包商坐下來，繼續進行工作。 我們決定繼續的原因是，我們承諾將有4條已經開始的地鐵線路在今年年底開放。 我們的理解是： 為什麼在世界範圍內花費不那麼長的地鐵建設在伊斯坦布爾要花費很長時間？ 簽署協議後，我們還達成了快速完成Göztepe-Ataşehir-ÜmraniyeLine的協議。

MevlütUysal表示承包商有一些合理的願望，他說，“例如，該項目需要得到Eminönü-Alibeyköy電車線路紀念碑委員會的批准。 我們的市政當局對此負責。 如果沒有編寫和遵循本文，3將在5月份進行。 但5可以在一天內到來。“

承包商想要的另一件事是徵用鐵路系統並儘快將地點交給承包商.Uysal說，“承包商，”如果我們的問題得到解決，我們將迅速進行施工。 我們作為IMM已經完成了我們在這些問題上必須做的事情。“

Uysal說他們希望Yamanevler和Çekmeköy之間的7站能在6月底完成。

“Eminönü-Alibeyköy電車將於今年年底完工。 Kabataş-我們召集了兩個單獨的承包商，他們在Mahmutbey地鐵中建造了隧道和機電設備。 Mecidiyeköy-Mahmutbey將於今年年底完成。 Bostancı-Dudullu地鐵的一部分，從Bostancı到İMES的9個車站，將於2018年底開放。”

伊斯坦布爾如何快速如此

Uysal表示，當他們說「承包商應該完成所有工作並交付工作」時，他們損失了3-5個月的時間，並表示，「當我們說承包商應該開始和完成零件的機電工作時，我們節省了時間」隧道施工已經完成。 因此，我們透過與承包商會面來提供這些。 我們的觀點是這樣的； 速度越快，伊斯坦堡和 IMM 賺取的利潤就越多。 我們完成的速度越快，成本就越低。 速度越慢，成本增加越多。 當我們3年建一條7年建的地鐵時，無論我們出價多少，我們都會損失30%。 「當我們這樣看時，加快地鐵建設使我們的工作變得更容易，伊斯坦堡人獲勝，」他說。

METROS和行程時間開放

1-距離Üsküdar-Çekmeköy20車站總16公里。 Uskudar-Yamanevler 10,5公里開通了9站。 位於Ümraniye - Çekmeköy地鐵的Yamanevler和Çekmeköy之間的7車站計劃於6月底開通。 從Üsküdar到Çekmeköy的總旅程大約需要27分鐘。

2- Kabataş-Mahmutbey地鐵的第一階段將於Mecidiyeköy和Mahmutbey之間的15個站之間開通。 18公里的路程需要26分鐘。 進行中的Mecidiyeköy-Kabataş 6.5公里 完成後，旅程將需要5,5分鐘。

3-Eminönü-AlibeyköyTram14站將於年底開放。 10.1公里線的旅程將持續35分鐘。

4- 14.3公里13站BostancıİDO-Dudullu Metro的9站將於年底從Bostancı開通至İMES。 該線路的機電系統的建設已經開始。 距離Bostancı-İMES的10.2公里和行程將帶您到14分鐘。 Bostancı-Dudullu Metro的剩餘4站將於2019年開放。 當Bostanci IDO-Dudullu地鐵建成後，從Bostanci到Dudullu的總行程時間為17分鐘，距離最後一站Depo的21分鐘。