保護區Doğançay火車站的立交橋施工

儘管薩卡里亞杜甘薩火車站所在的地區是自然保護區，但根據TCDD的決定，開始了鋼筋混凝土立交橋的建設。

聯合運輸工人工會（BTS）就位於薩卡里亞（Sakarya）Doğançay火車站的非法立交橋發表了聲明，該火車站位於二級自然保護區；

Doğançay火車站位於薩卡里亞省TCDD省的邊界內; 它是第二個自然保護區，既有歷史車站建築的保護，也有自然保護區。它受到法律保護。 嚴禁在該地區施工。

這通過真正知道知道TCDDxnumx.bölg局公共機構的行為，保護區“混凝土人行天橋的建設活動”的策劃和啟動建設再完成約1％S在這個方向上進行拍賣。

自然高級委員會文化和自然資產的保護（當然）受保護的，保護和根據有關使用條款的各項決議; “II。 自然（自然）網站學位; 旅遊投資和經營許可的旅遊設施已決定不能去任何其他建築，除了服務結構，感嘆異常不是指定的範圍內，即使這個結構是否實體採取行動，相反沒有未經授權的結構和可能產生的影響是絕對禁止的無保護板的同意下進行。

TCDD作為公共機構，主要任務之一; 他們在保護下或在個人保護作為區域，這個地方的破壞/摧毀它致力於成為，雖然它在一審負責機構，否則“將導致這種性質的大屠殺的情況下，”永不事實不動產不能接受的。 這是使用一個開放的公共權力進行的大屠殺的性質，這是根據我國的法律構成犯罪。

在按照大會的施工有關TCDDxnumx.bölg董事會決議不會連這個醜陋的具體層疊結構（立交橋）和項目經理正常情況下，大約保護許可（房地產建設，鐵路養路局等），他們甚至沒有獲得許可或者他們把合同，那麼為什麼是這種性質的大屠殺。 取而代之的鋼筋混凝土立交橋，在這樣一個“行人隧道”提交有關建立保護的，這可能是最合理的工藝/需求時，他們不應該，他們沒有聽說過經理需要考慮到即使應用程序。

雖然知道今天所犯罪行的對話者暫時停止施工，但犯下的罪行和證據都是明確的。 並且結構接近％40。

這構成刑事犯罪。 那是;

- 首先，禁止施工/施工，即使是特殊情況，也要保護保護II的保護。

- 第二，為$成本350 - 400.000說，具體的合同，投標人自然部分付款由堆棧，這意味著作案毀傷機構。

即使這種結構被破壞，也會增加這種損壞，破壞和環境監管的成本，這將進一步增加損失。

結果; 根據眼睛，該地區已經屠殺了自然界，保護法已被採取行動，TCDD也遭到破壞。

防彈少年團的管理人員說：“此聲明也是刑事投訴，我們謹此要求對TCDD第一地區局的有關管理人員發起各種司法/行政訴訟/調查。”