完成新的Karaköy碼頭

伊斯坦布爾市政府將哈拉科（Karaköy）碼頭的浮動平台帶到了哈利奇造船廠，以建造其內部設備，該平台將為數百萬海上運輸的乘客提供服務。

Kadıköy 2008年25月，由於強烈的西南風，於斯屈達爾和於斯屈達爾探險隊所在的卡拉柯伊碼頭倒塌並沉沒。 由於西南地區已經使用了XNUMX年的浮碼頭無法使用，因此搭建了臨時浮橋以提供海上運輸。

這座浮船塢是在下沉碼頭的地方重建的，在圖茲拉竣工，並於午夜運往金角灣造船廠。 金角灣造船廠的碼頭精加工完成後將投入使用，新碼頭將設有自助餐廳、圖書館和大型候車室。

新的卡拉科伊碼頭是人們可以購物、讀書、觀賞建築傑作、歷史悠久的半島和 80 m 處的博斯普魯斯海峽的地方。 書吧咖啡廳可以從內部360度觀賞，將提供151平方米的封閉區域和2平方米的有頂露台。

技術信息
規劃中，利用舊碼頭的形式，將其設計為垂直向海延伸。 因此，碼頭結構對城市海上輪廓的影響被保持在最低限度。
新碼頭尺寸：81.00 m。 x 27.60 米。
新碼頭建築尺寸：69.00mt x 15.60mt
封閉區域：54.00mt x 15.60mt
新碼頭大樓由總計 1610 噸的板材和型材製成，共有 3 層。

在被淹沒的地下室裡； 借助總共 22 個帶有水密艙壁的儲罐，在船舶受傷時可確保最大程度的安全。 設有壓載水管路和液壓遙控閥門系統，可在發生危險時將壓載水排出並穩定。 有一個警報系統顯示水箱中的水位。 有 2 台發電機，在停電時將啟動。

通往碼頭盡頭書咖啡廳的藝術橋上將有一個臨時展覽機會。 建築物的所有技術領域都在建築設計中進行了評估，防止視覺污染。 由於它是一個海洋結構，外部使用的立面材料選自複合材料和輕質建築構件。

新的卡拉科伊碼頭的設計允許 3 艘船同時從兩側和前面載客。 城市航線中最大的船舶 MF Emin Kul L 長 78 米。 舊型和新型船舶都可以使用該碼頭。 碼頭已做好安全保障，可同時停靠 10 艘不同的船舶。 新碼頭計劃轉移至卡拉柯伊並於四月投入使用。