安卡拉 - 錫瓦斯YHT線路開通時服務

阿爾斯蘭：“千公里870公里高速列車，千公里290公里高速列車，807公里正在傳統線路上工作。 千里318公里道路的招標過程仍在繼續。 我們在項目階段有6千200公里鐵路工程。 總15千500公里建設，招標和項目工作.Toplam

Sivas和Yerköy之間的基礎設施工程已經完成，Sivas-Ankara高速鐵路線上的第一條鐵路在Yerköy區舉行的25 March 2018儀式上舉行。

副總理BekirBozdağ; 交通運輸，海洋事務和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭，國民教育部長耶爾馬茲伊斯梅特，UDHB副國務卿SUAT Hayri阿卡，副部長UDHB奧爾罕Birdal，TCDD總幹事 İsa ApaydınVexi Kurt，TCDD運輸公司總經理，立法者，市長，州長，官僚，新聞成員和許多公民參加了會議。

“土耳其可以搶先，我們做到了”

阿爾斯蘭部長在儀式上的講話中說，土耳其可以達成一個協議。他們表示，“這樣做可以使變形，約茲加特，錫瓦斯高速列車達到這一目標，我們開始說這個項目。” 說過。 強調他們為服務於國家承擔著非常重要的責任，阿爾斯蘭指出，他們以這種意識履行職責。

“我們正在做15萬500公里的建設，招標和項目工作”

Arslan表示，從2002年到2016年，已經建造了805 134公里，平均每年4公里的鐵路，並說：“目前在建的鐵路數量約為3公里。 我們正在努力967公里。 如果我們要在4年內完​​成，那麼我們平均每年將覆蓋一千公里。 在1950年至2003年之間，我們用52年的時間建造了945公里的鐵路，用15年的電力平均每年建造了XNUMX公里。 就使用和運營高速列車的國家而言，該國已成為領先國家。” 找到了評估。

Arslan指出，道路也發出信號和電氣化，11千公里395公里的鐵路，10千515公里的更新和現代化的壓力。

“我們滿足了我們國家的鐵路需求”

先前在國外的阿爾斯蘭已成為土耳其卡拉布克的鐵路產區，並引述以下內容：

“我們從我們的國家來滿足我們國家的鐵路要求。 這是我們滿意的另一個指標。 在執行這些操作的同時，我們正在建設870公里的高速鐵路，並正在建設290公里的高速鐵路。 我們在807公里的常規線路上工作。 這些是新研究。 全長318公里的道路的招標過程仍在繼續。 在項目階段，我們有6 200 15公里的鐵路工作。 我們總共進行了500萬80公里的建設，招標和項目工作。 我國11年來擁有的鐵路為15公里，距我們上台以來的XNUMX萬公里。 您進行比較。”

“我們將在2019開設Ankara-Sivas YHT系列”

阿爾斯蘭表示將在安卡拉，埃斯基謝希爾，科尼亞和伊斯坦布爾之間開通這條高速列車，今年他們將完成科尼亞-卡拉曼的建造並投入使用，然後安卡拉-基爾卡萊-約茲加特-西瓦斯將在一年內完成該項目的工作並於明年開始測試。並強調他們旨在在2,5-3個月內完成測試，並於2019年投入使用。

“Yozgatlı，Kırıkkaleli，Sivaslı將能夠通過高速列車前往歐洲”

Arslan是伊斯坦布爾 - 歐洲 Halkalı-指出Kapıkule線的招標過程仍在繼續，“如果我們這樣做，Yozgatlı，Sivas，Kırıkkaleli也將能夠乘坐高速火車從這裡前往歐洲。” 他說。

阿爾斯蘭表示，安卡拉-波蘭-阿菲永卡拉希薩爾-伊茲密爾鐵路線的建設仍在繼續，該線路將於2020年完成，阿爾斯蘭表示，該高速列車將駛往Erzincan，Erzurum和Kars，並使用成品的Baku-Tbilisi-Kars線，他指出，您可以乘火車去中國。

“安卡拉和錫瓦斯之間將有兩個小時的路程”

阿爾斯蘭部長表示，安卡拉-錫瓦斯高速鐵路線上的29萬立方米和25萬立方米的填充物已經完成，在Elmadağ，Kırıkkale，Yerköy，Yozgat，Sorgun，Akdağmadeni，Yıldızeli和Sivas都有高速火車站。 繼續他的話，阿爾斯蘭說：“旅行時間為3,5，其中包括從安卡拉到約茲加特的一小時，從約茲加特到錫瓦斯的一小時，從錫瓦斯-約茲加特-安卡拉的兩個小時，以及從安卡拉到伊斯坦布爾的5,5個小時。在4,5小時內，Sivaslı將可以前往伊斯坦布爾。 Yozgatli將能夠在5小時內到達伊斯坦布爾。 這些在過去是不可想像的。 我們曾經在4,5小時內從約茲加特到達安卡拉，而現在我們將在9小時內從約茲加特到達伊斯坦布爾。 該項目的成本約為XNUMX億里拉。 說過。

“安卡拉 - 錫瓦斯YHT線405公里”

Arslan表示該項目的長度為393公里，他說，加上Başkentray，從安卡拉到Sivas的項目總長度為405公里。

Arslan，66公里長49隧道在這條線上，54公里通過完成28里程長度52高架橋，609橋涵，216地下通道，108萬立方米100萬立方米的挖掘工作已經完成。

演講結束後，Bozdağ，Arslan和Yılmaz; 他去了鐵路鋪設車的駕駛室，實現了第一條鐵路鋪設在安卡拉 - 錫瓦斯高速鐵路線上。