阿爾斯蘭部長：“我們使公路變得聰明”

運輸，海事和通信部長艾哈邁德·阿爾斯蘭（Ahmet Arslan）表示，該部已開始準備《 2018-2020年行動計劃》，並已進入最後階段。創建一個環保，增值和可持續的智能交通網絡。 說過。

阿爾斯蘭部長在安卡拉酒店舉行的智慧交通系統協會（AUSDER）第二屆全體大會暨頒獎典禮上致詞時表示，世界的發展正在加速發展，即使是最輕微的延誤或絆腳石都會讓我們陷入困境。遠遠落後。

阿爾斯蘭指出，那些無法跟上快速發展和變化的社會必須躋身欠發達國家行列，今天，國家的發展水平與其基礎設施的通達水平成正比。

阿爾斯蘭強調，土耳其正專注於成為資訊社會的目標，並繼續有計劃地前進，並表示土耳其資訊科技在過去15年的發展正在迅速使他們更接近「資訊社會」的目標。成為資訊社會。

阿爾斯蘭指出，與 2000 年代初的西方國家相比，土耳其在資訊學方面甚至不為人所知，他繼續說道：

「我們現在已經成為擁有世界上最好的基礎設施的國家之一。我們的光纖基礎設施長度超過325萬公里。我們的國際網路存取容量為 20 GB，成長了 477 倍，達到 9,3 TB。土耳其再次建立了世界上最快的 4,5G 通訊基礎設施之一。我們已經實施了法律法規，將為該行業鋪平道路。我們在該行業的每一步中都與行業利益相關者合作。稅收減少，並做出了通行權和設施共享的安排，以擴大和加速光纖投資。 “我們目前正在根據需要製定額外的法規。”

他說，所有用於開發信息基礎設施的工具和設備正在成為明智的阿爾斯蘭，因此會出現錯誤和事故的發生率。

“我們的使命是創建可持續的智慧交通網絡”

阿爾斯蘭，2018-2020行動部，他們開始制定計劃，並表示，他們來到了最後階段，在這個計劃中的任務，整合所有運輸方式，利用現有技術，國內，受益於國家來源，有效，高效，創新，活力，環保，高附加值和可持續報告說，智能交通網絡。

Arslan解釋說，他們在開發智慧交通系統基礎設施的同時必須確保資料共享和安全，並表示他們將創建一個可以在所有交通方式中使用的結構，獨立於車輛和城市，透過國家單卡支付系統公共交通工具。

Arslan表示，他們制定了《公路網智慧交通系統架構草案和實施計畫》，考慮到智慧交通系統中的公路網以及該網路與其他交通方式的接口，並補充說，透過分階段進行的交通安全研究，根據規劃，2003年至2017年間，共發現了388個事故黑點。他指出，他們正在對事故高發地區進行改善工作。

Arslan指出，他們已經做出了所有必要的安排，特別是在主要走廊，以提高大約70%事故發生的十字路口的交通安全，並表示他們已經普及了綠波應用，允許在勻速行駛，在連續的號誌交叉口處不停車。

“我們成功實施了寬容之路實踐”

Arslan強調，他們成功地實施了發達國家的寬容道路做法，速度管理，道路幾何標準的規定，在汽車護欄中應用能量吸收系統（一種通過吸收事件中發生的能量來降低嚴重性的系統）他表示，逃生坡道是寬容道路系統的主要應用領域。

阿爾斯蘭表示，他們已進行了299億平方米的水平標線、2萬平方米的垂直標線和23萬條622公里的汽車護欄，並強調水平和垂直標線，並提醒他們已經實施了車輛檢查站現代化項目確保車輛安全，這是交通的另一個基本要素。

阿爾斯蘭指出，他們建立了歐洲最現代化、技術最先進的車輛檢查站，「如今，在我們部的控制下，全國共有205個固定檢查站、76個移動檢查站、5個摩托車檢查站和19個拖拉機檢查站。“每年通過 305 個站點為約 9 萬輛車輛提供檢查服務。”他說。

Arslan提醒他們已經啟用了快速通行系統（HGS），這是一種被動標籤收費系統，可以降低自動收費系統（OGS）的成本，並表示他們重視在橋樑和高速公路上安裝免費通行收費系統高速公路。

Arslan指出，自動收費系統有近11萬用戶，其中約13萬是HGS，並表示他們用15萬公里的光纜讓高速公路變得更加智能，使其成為最好的智能交通之一歐洲的系統。在此背景下，阿爾斯蘭強調，他們計劃從開塞利到安塔利亞、薩姆松到艾登、埃迪爾內到卡赫拉曼馬拉什總共 4 387 公里，並表示：

「我們開始在安塔利亞 3 公里路段試行實施 515 路段計畫。在試點範圍內，我們將在年底前完成光纖基礎設施建設。在該路段走廊上建立智慧交通系統的諮詢服務招標仍在繼續。 “我們計劃在未來幾天內對整個 3 672 公里路段進行招標。”

“讓城市變得智慧也很重要”

Arslan表示，光纖基礎設施建成後，他們將在明年對首段515公里的上層建築中的攝影機、可變資訊發射機、氣象站、高速公路交通廣播等智慧交通組件進行招標，並表示將在通過該項目使道路變得更加智能，並將所有系統整合在一起。

阿爾斯蘭表示，即將建立的基礎設施還將具備用於未來計劃使用的自動駕駛或無人駕駛車輛的能力，並強調他們的目標是擁有智能道路，以減少人類的作用並為車輛提供支持沿道路進行方向和事故預防等事宜。

Arslan指出，讓城市變得智慧非常重要，並表示他們的目標是確保交通、健康、安全、能源和環保應用相互互動，以便為市民提供快速、高品質的智慧城市服務。

阿爾斯蘭強調，在讓道路和城市變得更加智慧的同時，他們在建立這些系統的同時，也沒有忽視系統和技術的快速發展，並表示，人、車輛和設備、道路和城市以及為人類和人類服務的最聰明的人是可以接受的。