幾十年來，它們在從海達爾帕夏火車站到蓋布澤的共同線路上運送了數百萬甚至數十億乘客。 每節車廂裡都留下了這樣的回憶，升起了這樣的希望，銘刻在記憶裡，成為難以忘懷的鄉愁。 如今，沿線的一些鐵軌和車廂都被水淹沒了，即使是現在從未旅行過的年輕人也會著迷，試圖非法進入拍照； 它每天都在腐爛，就像退休時的痛苦一樣…
Kadıköy 報紙捕捉到的這些瞬間揭示了火車的悲慘狀況，這是耶希爾坎無數電影的主題和地點，也是三月從安納托利亞到伊斯坦堡移民的象徵。 另一方面，新的火車軌道混凝土也被放置在海達爾帕夏境內。
讓它們成為歷史博物館，而不是剃刀！ 遊客流量無法通過…
據了解，海達爾帕夏火車站的「鐵字」列車很大一部分建於1979年。 預計舊貨車將與高鐵一起拆除，高鐵宣布將在未來幾個月（最晚 2019 年）投入使用。 Kadıköy 作為一份報紙，我們強調這一點； 至少有些貨車 Kadıköy讓它成為一座近代歷史博物館，不是一座四牆之內的古典博物館，而是一座非凡的博物館！ 透過這種方式，該城市的形象獲得了顯著的提升，並且可以開展有用的工作來解決該地區尚未以任何方式解決的旅遊業缺乏問題。 海達爾帕夏火車站將在高鐵運作期間積極運作。 透過在 Haydarpaşa 火車站或附近的現有地點創建許多項目，公民可以主動參觀貨車，可以拍攝大量照片和視頻，並可以吸收 Yeşilçam 電影的靈感，可以吸引大量群眾來參觀每天都有火車。 目前還沒有消息表明火車一定會變得鋒利，但人們越來越擔心在雨中在戶外等待了大約7年的貨車將在很大程度上失去功能，從而將當前的可能性帶到了後台。 另一方面，眾所周知，貨車不會在現有線路上使用，因為它們無法適應當今的技術。 擁有古老鐵軌和貨車的景觀代表著人們對火車有著強烈的情感依戀。 Kadıköy它帶給人們悲傷。
已採取預防措施，但小心仍然有用！
三月的第一周，大雨在海達爾帕夏火車站周圍的鐵軌上留下了大水坑。 儘管採取了安全措施，但眾所周知，尤其是攝影愛好者，會想辦法與貨車同行拍照，並進入鐵軌之間進行危險行為。 另一方面，此前該地區發生的觸電事故也曾發生嚴重傷害事故。
照片由 Kadıköy 它屬於阿德姆·吉登（Adem Giden）的報紙
Aons是國家財富，40歲以上的放進博物館，年齡小的送到需要的地方（維護後，市場維護）。