TCDDAdadazarı表達AdapazarıGaraSokmalı

有人說，AdapazarıExpress應該以不會將清真TCDDAdapazarıExpress帶入本組織的使命和願景的方式從聯合運輸僱員工會中插入！

防彈少年團的聲明如下： 薩卡里亞大都會市市長，MHP集團副市長ErkalEtçioğlu在12.03.2018年2018月XNUMX日舉行的XNUMX年XNUMX月的例會上發言，將市政當局的債務移交給了伊勒銀行，並說市長應在AdapazarıExpress上與TCDD會面。托索盧說：“與鐵路打交道很難。 土耳其那裡最保守的官僚。 我們進行了許多項目，但沒有發生。 這些傢伙現在使我們筋疲力盡。 “安卡拉沒有問題。一般來說，地區首長的行為有所不同。” 首先，我們要聲明，這種說法不能作為我們的聯合。

由於1899年阿達帕扎勒加拉傳入和傳出阿達帕扎勒從時間歷史01.02.2012快車Adapazari're的薩卡里亞大都會市通過建設中的站場，他是不是商場越來越分區剩餘，它是封閉進行評分安卡拉 - 伊斯坦布爾高速鐵路項目建設工作。

“造成了障礙，以鐵路通票通過城市道路交通流，”薩卡里亞大都會市物價局表示，簽署由快遞阿達帕扎勒-Arifiye頻率時間TCDD阿達帕扎勒合同已經開始讓市郊列車運營更下ADARAY名。

簽名6461法編號前，這意味著經營權的轉讓原本是在沒有規定阿達帕扎勒-Arifiye歇通勤服務協議薩卡里亞大都會由市政府終止了20 2017月。

薩卡里亞大都會市MHP集團副總裁，作為ErkalEtçioğlu見證，不僅債務人省銀行，阿達帕扎勒-Arifiye歇通勤服務合同欠TCDD在TL 3.700.000.00從線使用和車輛配置的範圍。 迄今為止，薩卡里亞大都會市政府沒有通過其作為接近權力的市政當局的影響來支付這筆債務。

客戶（DTIE的）保持國有鐵路網，並準備好服務車，建設所需的新線和連接線，所有的管理軌道交通有效地與其他運輸系統，經濟，安全，舒適，技術和環境綜合提供響應傳輸服務由該組織的使命定義，在運輸部門，TCDD從事科技基礎設施和有效的管理，優先首選的職責爭創品牌ADAPAZARI vizyonunadenk表現出下降的態度和決心建立，定義為確保服務火車的用戶站和公共TCDD這不是標記1的正確方法。區域官僚作為HOLDER。

在城市交通，因為在發達國家，鐵路是阿達帕扎勒城市交通的最重要的決議認為這是在中間已經到達一個機會，它應該是最大的倡導前TCDD官員市長。

措施在鐵路道口和9 / B（2）代理法實施條例“巡航扭矩係數30.000最後一點不能在平交路口，地下通道或天橋完成打開”上當被調用。 因此阿達帕扎勒站為由向購物中心項目的薩卡里亞大都市市政府更換阿達帕扎勒前瞻性最後30.000總的Arifiye 5係數呈現地下通道或天橋的項目將公路車輛通過在市議會城市交通必須解決關閉的平交路口進行之間的扭矩。

ADN Express 4 20在當天與政府關係密切的2017夫婦一起工作。 Adapazarı表達Adapazarı不應該以不帶清真的方式傳遞組織的使命和願景。