伊斯坦布爾埃森尤特地鐵線延長線

伊斯坦堡市長梅夫呂特·烏伊薩爾（Mevlüt Uysal）的言論引起了強烈反響，他的言論“我們地鐵的優先事項將是我們獲得最多選票的地方”，他決定延長正在建設中的Mahmutbey -Bahçeşehir-Esenyurt 線。 這條路線從埃森肯特延伸至埃森尤特廣場，全長 2.7 公里，據稱造價為 750 億里拉。

15年2018月2.7日，向環境和城市化部提出了延長Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt線的申請，該線是伊斯坦布爾市長Mevlüt Uysal首先取消的地鐵線路之一，後來又收回了取消的決定。 交通部今天決定，地鐵擴建計畫「不需要進行環境影響評估（EIA）」。 根據IMM交通部交通規劃局向該部發送的專案文件，先前宣布的750公里Ardıçlı和Esenyurt Meydan車站已正式添加到Mahmutbey – Bahçeşehir – Esenyurt線路中。 兩次停靠的成本經計算為XNUMX億里拉。

2015 年共有 9 站

專案文件中提醒，2015 年，對 Mahmutbey - Esenkent 車站做出了「不需要 EIA」的決定，這些車站是全長 18,6 公里的 Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt 地鐵線的前 9 個車站。 據稱，Ardıçlı和Esenyurt Meydan車站再次向該部提出了申請，後來將其添加到該項目中。 值得注意的是，延長線將由 2,7 公里長的平行到達和出發隧道組成。 延長線從Esenkent站9米深的地方開始，這是之前做出“不需要EIA”決定的前24,20個車站中的最後一個站，將到達Ardıçlı站，這是第26個站，深度10米。 從這裡，您將到達 Esenyurt Meydan 站，這是深度 32,60 m 的最後一站。

人口增加，新增 2 個車站

計畫文件中指出，埃森尤特是近年來發展中的地區，並表示：「特別是近10年來，人口從373萬增加到846萬。 由於人口快速增長，該地區出現了交通擁堵的問題。 「為了解決這個問題，伊斯坦堡市政府旨在透過在先前計劃的 Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt 鐵路公共交通系統中增加兩個車站來解決該地區的交通問題。”

它將與機場地鐵整合

根據專案文件中的信息，該線路計劃在4年內完​​工。 18,6 公里 Mahmutbey – Bahçeşehir – Esenyurt 線； 在 Mahmutbey 站，通過 Kirazlı – Başakşehir – Olympiaköy 地鐵線，在 Mehmet Akif 站，通過 Ataköy – ıkitelli 地鐵線，在 Temapark 站，通過 Halkalı-它將與Arnavutköy-3rd 機場地鐵項目整合。

11 STATION將是

地鐵線路的起點，計劃在Bağcılar、Küçükçekmece、Avcılar Başakşehir 和Esenyurt 地區提供服務， Kabataş – Mahmutbey 站，正在建設中的 Mahmutbey 地鐵。 從這裡出發，它將經過地區公園、Mehmet Akif、Mass Housing、Tema、Hospital、Tahtakale、Ispartakule、Bahçeşehir、Esenkent、Ardıçlı，最後到達 Esenyurt Meydan 站。 這條線路共有11個車站，其中一個車站已規劃在另一個項目中。

Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt 地鐵招標於 2017 年舉行，由 Makyol、IC Içtaş、Astur Partnership 以 3 億 49 萬里拉的價格中標。 - 發言人