應根據標準選擇安卡拉 - 伊斯坦布爾YHT路線

杜茲大學商學院 講師。 會員，哈坎穆拉特阿爾斯蘭，高速列車路線，替代線路可根據一定標準選擇作出重要聲明。

表達他對決策分析研究的看法。 Lan Today，高速列車（HHT）系統已經開發出來，以滿足人們的需求，如最短的旅行時間，舒適性和信心。 為了滿足這些需求，我國正在建設新的橋樑，機場和管道口。 這些面向未來的項目包括HHT線。 在此背景下，交通運輸部，海洋事務和通訊部，由TCDD總局預計在土耳其的未來而言安卡拉貝伊帕扎勒 - 納勒漢-Akyazı-薩卡里亞 - 伊斯坦布爾YHT行明確表示，一個非常重要的舉措。 然而，從更廣泛的角度來看，當局忽視了不同的路線，特別是在社會福利方面。“

說這一重要舉措應該在社會和經濟利益方面說服社會各階層。 講師。 他說，會員Hakan Murat Arslan因此提議該項目提出了三條不同的路線。 這些替代路線是; 九個標準的歷史，基礎設施和經濟方面用不同的決策分析方法進行評估，強調教師，特別是在研究的每個階段。 博士 Ayhan說，Şamandar利用他在YHT上的工作。 此外，我們的教員補充說，基於數值方法應該使用多標準決策分析方法，因為這項研究包含許多標準。

Ankara-Gerede-Bolu-Duzce-Sakarya-Izmit-Gebze-Istanbul Route First
當局和教授在他的分析中。 博士 AyhanŞamandar'ın博士是基於博士的工作 在他基於數值方法的科學研究中，Arslan分享了替代YHT路線確定了9個標準和4個替代路線。 這些標準; Fay斷層線上的路線狀態與伊斯坦布爾 - 安卡拉高速公路平行，有多少大學生可以受益。 確定的替代路線是; A1：安卡拉 - 蓋雷代 - 跑路，迪茲傑，薩卡里亞和伊茲米特-蓋布澤 - 伊斯坦布爾，A2：安卡拉貝伊帕扎勒Kıbrıscık-跑路，迪茲傑薩卡里亞，伊茲米特和蓋布澤，伊斯坦布爾，A3：安卡拉貝伊帕扎勒 - 納勒漢-Akyazı-Sakarya-伊斯坦布爾和A4安卡拉-泊拉特勒埃斯基謝希爾比萊吉克薩卡里亞，伊茲米特伊斯坦布爾（已經運行線a）是4，包括“。阿姆斯特朗描述形式，所述根據九個不同的標準多標準決策分析方法的替代目的地AHP，灰色關聯分析和智能方法。

根據分析結果; A1：Ankara-Gerede-Bolu-Duzce-Sakarya-Izmit-Gebze-Istanbul路線，表明博士的第一名...... 阿爾斯蘭，“計劃由教育部A3：由安卡拉貝伊帕扎勒 - 納勒漢-Akyazi薩卡里亞 - 伊斯坦布爾YHT-線當局重新考慮，並傳遞到項目; 他強調有必要多次審查其歷史，社會，經濟和社會效益。
伊斯坦布爾 - 伊茲米特 - 薩卡里亞 - 杜茲 - 博盧 - 安卡拉鐵路線應該設計並開始工作
就所提到的方面而言，當局還應考慮非計劃的替代方案。 講師。 會員Hakan Murat Arslan; “對於歷史文獻和事件應該是教訓反复在伊斯坦布爾，伊茲米特迪茲傑 - 薩卡里亞 - 博盧 - 安卡拉鐵路線的議程需要開始研究預測。 這條路線，蘇丹阿卜杜拉齊茲和阿卜杜勒哈米特汗，如蘇丹批准的項目，必須首選保護我們的過去。 此外，Istanbul-Izmit-Sakarya-Duzce-Bolu-Ankara系列將為更多人口和學生提供服務; 這些省份的大學將變得更加可取，並將取得非常好的科學發展。“

聲明說，隨著這個項目的實現，伊斯坦布爾的極度人口密集區將向東部擴展，我們的老師表示，隨著更多人將受益於這種傳播，該項目的補償時間將會縮短。 哈坎·穆拉特·阿爾斯蘭（Hakan Murat Arslan）強調確定的路線仍在斷層線上，再次為A1：伊斯坦布爾-伊茲密特-薩卡里亞-杜塞斯-博盧-安卡拉路線比其他替代路線（尤其是計劃的路線）的風險要低得多，而A1：伊斯坦布爾-伊茲密特-薩卡里亞-杜茲策-Bolu-Ankara路線與Istanbul-Ankara公路平行； 他強調指出，重要的是減少生命損失，並在發生任何事故或故障時縮短維修時間。

與高速公路平行將使YHT路線的建設過度增加。 講師。 會員Hakan Murat Arslan說：“因為材料的運輸速度會快得多。 HST項目導致自然自然平衡進一步惡化; 在當前高速公路的某條線路上已經有了自然景觀.sonlandır