UTIKAD（國際運輸和物流服務提供商協會）一直對降低航空進口公司的高額費用（這些稅額超過必要）的努力和嘗試深感興趣。 土耳其海關和貿易部海關總署發布了關於“提單（航空公司）”的通函。
在確定發出的通知書中籤發的航空運輸提單的海關價值時，有人指出，應考慮發票中規定的數額考慮貨物的運輸單和相關數額，並將運費按重量，數量和類似計量單位的比例分配到申報項目。
國際運輸和物流服務提供商協會UTIKAD支持的長期舉措和努力消除了土耳其物流業的最重要障礙之一。 土耳其海關和貿易總署海關總署在“提單申報單（航空公司）”通函中解決了考慮主要提單中規定的TACT價格併計算航空公司在這些價格上的關稅的問題。 隨著新通告的發布，為增加航空公司的進口量開闢了道路。
UTİKAD總經理CavitUğur表示UTİKAD於幾年前就此問題開展了工作。 “主題首先與國際航空運輸協會貨運總裁格林·休斯進行了討論，由於支付了更高的稅款，土耳其在主要提單和進口商品上的TACT稅後稅率被轉移至這種情況，這對土耳其航空貨運的發展構成了障礙。 格林·休斯（Glyn Hughes）表示，他將把這個問題提上議事日程，以便在國際航空運輸協會（IATA）之前解決。 在此過程中，該問題也已傳達給國際航協歐洲地區貨運經理斯蒂芬·諾爾（Stephane Noll），據指出，基於主要提單的TACT價格實際上僅是參考價，國際航協告知土耳其海關當局這些數字不應作為海關估價的基礎，這將是有益的。他說。
國際航空運輸協會以及在眼睛進行，因為這問題IATA土耳其辦公室經理的研究，你的貨運經理時，ACC土耳其（機場貨運委員會）主席，伊斯坦布爾報關與甲米地維吾爾族協會清濁共享; 總結過程如下：
進口商面臨的這個問題導致應支付的稅款超出應有的數額，這是在第十一次發展計劃準備工作組會議上的，該程序是在改善海關程序的過程中進行的，該會議是由運輸，海事和通信部貿易促進委員會，TOBB運輸和物流理事會進行的。 UTIKAD在協調會議上所作的介紹中，提到該問題是部門問題之一。 通過研究歐洲的申請流程，UTIKAD從CLECAT（歐洲運輸事務組織，運輸，物流和海關清關服務協會）那裡獲得了信息，該協會是該協會的成員，在海關價值確定中僅包含歐盟國家中一定比例的申請，而不是實際支付的全部運費。 ”
Uğur說，所有這些信息和工作都是在海關總署於12月18組織的會議上向海關經理傳達的，所有利益相關者都參加了會議。決定。 根據最近發布的通知，據報導，通過考慮提單和空運代理機構中指明的數額而不是主提單或TACT書中規定的高額而非實際運費數字來執行航空貨運代理機構簽發的提單是適當的。 作為UTİKAD，我們很高興成為解決這一問題的領導者，這會導致我們的進口商和出口商支付高額稅款。 我們將繼續為我們的部門及其利益相關者的發展做出貢獻。“
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