Arslan：調查安卡拉卡赫拉曼卡贊分隔道路建設

交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭表示：「正在道路範圍內進行相關工作，將把大約28,5 公里的安卡拉環路變成3 個出發點和3 個到達點，直到凱斯金( Keskin) 位於卡赫拉曼卡贊(Kahramankazan) 出口。” 說。 交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭表示：「正在道路範圍內進行相關工作，將把大約28,5 公里的安卡拉環路變成3 個出發點和3 個到達點，直到Keskinler 在Kahramankazan 出口處。” 說。

阿爾斯蘭部長視察了安卡拉-卡赫拉曼喀山分界公路的建設：

阿爾斯蘭在視察後的聲明中表示，他們在將安卡拉環路-卡赫拉曼卡贊線上現有的兩路公路改造成三路公路的工程範圍內參觀了施工現場。

Arslan 表示，他們收到了來自公路總局 (KGM) 員工和承包商的訊息，「我很高興地說，這些流程正在將大約 28,5 公里長的安卡拉環路轉向的道路範圍內進行」分為3 趟往返，直到位於Kahramankazan 出口的Keskinler。 在這種情況下，3 個立體交叉中，12 個是立體交叉橋，9 個是地下通道。 我們將使從安卡拉到卡赫拉曼卡贊出口即凱斯金勒的道路暢通無阻。 “無論如何都不會有平交道。” 他說。

阿爾斯蘭指出，交通不會以任何方式中斷，並報告稱，該路線日均車流量約為36萬輛。

阿爾斯蘭指出，週末來自卡赫拉曼喀山和克孜爾卡哈曼的客人數量增加了一倍，他們將讓這條道路完全暢通無阻，以提高人們的出行舒適度。

Arslan強調，包括採石場環境影響評估（EIA）報告在內的所有流程均已完成，並解釋說，強化陶板的製造已開始，工廠安裝程序已完成，他們也開始了機械設備的安裝程序。

Arslan 表示，道路的地面改良和分割作業已經開始，KGM 在交叉路口進行了分區變更，並相應地進行了基礎設施的搬遷和徵用，卡赫拉曼卡贊市政府、地區長官和大都市政府支持這項工作。

Arslan指出，如果在夏季在12個路口中的12個進行施工，將會出現交通擁堵，他們在夏季之前就開始了密集的施工，並希望在2019年夏季之前完成這項工作季節。

新交通走廊

阿爾斯蘭表示，菲利奧斯港的工作仍在繼續，黑海和地中海之間將有大量的貨物運輸，而相關貨物運輸將通過克孜勒卡哈曼、卡赫拉曼卡贊和戈爾巴希作為走廊到達地中海。

阿爾斯蘭強調，盡快完成這條走廊的道路對於提高駕駛舒適度非常重要，並繼續如下：

「這條路還有一個特色。 它還將作為一條走廊，連接來自該路線的貨物運輸，從黑海的菲利奧斯港出發，經耶尼肯特到達泰梅利，從那裡到埃斯基謝希爾公路，再從那裡到阿菲永卡拉希薩爾公路。 去年，在我國總理的參與下，我們奠定了耶尼肯特-泰梅利公路的基礎，該公路是這條公路的補充。 “我們的項目長約 40 公里，成本超過 400 億里拉，就像這裡一樣。”

Arslan 表示，連接特梅利和安卡拉工業區的工作仍在繼續，「我們在那裡還有 8 個獨立的交叉路口工程。 我們已經完成了其中一些交叉路口的工作，並且在其他一些交叉口上的工作仍在繼續。 到目前為止，我們已經開通了9公里的交通。 “到今年年底，我們將把該公路的 21 公里投入使用。” 做出了他的評價。

阿爾斯蘭表示，Yenikent-Temelli公路的目標是在29年2019月30日投入使用，他們已經完成了安卡拉河上的高架橋，高520米，長250米，正在進行的工作通往Zir 山谷的XNUMX 米高架橋仍在繼續興建中。

阿爾斯蘭表示，在卡赫拉曼卡贊之後，克孜勒賈哈曼很快將有一家醫院投入使用，當醫院投入使用時，克孜勒賈哈曼和格雷德之間將出現嚴重的交通擁堵，為此，將在地面上建造一座高架橋。

Arslan強調，招標將在正在進行的項目工作完成後一個月內舉行，以將交通帶到醫院所在的基地，並指出，目標是在今年內真正實現該項目的建設。年。